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per quanto riguarda l'airbox del momster posso dirti che monta. solo che ovviamente gli attacchi per fermarlo al telaio non combaciano. unica mia perplessità é quale dei due sia più grande o migliore in fattore resa Grazie per la info. Sicuramente si riesce a fermare con qualche silent in modo indi...

Grazie Marco per la pronta risposta! Giusto qualche chiarimento... 1.Airbox ss1000 non è facile da trovare,per quello pensavo a quello monster 1000 decisamente più comune. Ci sono traversini da tagliare o modificare sul telaio SS originale? 2.Impianto elettrico 620,si quello si trova a buon prezzo,n...

il.duca.max ha scritto: ↑

10/04/2020, 19:06

E seeee, se optasi per forcellone S2R o S4R ??? Il lavoro ai leveraggi della sospensione posteriore sarebbero sempre da modificare?

Forcellone s2r ha l attacco Carter largo, non va bene con quel telaio. A stop punto prendi il forcellone tamburini, la cosa più semplice.

Ciao, questo periodo di quarantena forzata a casa mi sta facendo prudere le mani per alcuni progetti che mi frullano per la testa. La mia moto SS con 904 a carburatori ha fatto una bella giornata di pista lo scorso autunno e ha mostrato le unghie nonostante i 28 anni di vecchiaia. :yeah: Ora avrei i...

Ciao a tutti, E' uno degli attrezzi che mi manca,qualche anima pia avrebbe le misure e/o le quote dell'attrezzo in questione? Mi avanza una bella barra tonda in alluminio e un tornio che non vede l'ora di lavorare!!! Ne farei due,uno per le forche da 41 e uno per le forche da 43 cosi per le mie moto...

Un’ultima domanda. Per la determinazione corretta del gioco valvole, lo spessimetro deve passare liberamente, dopo aver tolto cinghia dalla puleggia, oppure avere sempre un po’ di resistenza? significando che se passa liberamente non indica il gioco corretto previsto dalla casa madre? Il mio dubbio...

Ciao,lo spurgo frizione può essere una brutta gatta da pelare. Ho appena cambiato l attuatore con un kbike sul mio multi 1000. Ho smontato il vecchio attuatore,montato il nuovo e poi pompato un pò a vuoto per presenza d aria. Tuttavia ho già riempito anche impianti da zero e soprattutto sulla frizio...

Riuppo per una domanda probabilmente banale ma che ritengo utile: Mettere un filtro benzina metallico sul serbatoio in plastica e' corretto? Non va messo a terra sul negativo in arrivo sul corpo pompa come tra l'altro e' già fatto sulle altre parti metalliche? Sui serbatoi di ferro il filtro e' atta...

Ciao a tutti, la domanda puo' sembrare banale ma negli anni per vari motivi se ne e' parlato senza mai chiudere il cerchio del tutto. Sto procedendo alla revisione del mio gruppo frizione,delle tenute lato pignone e dovro' anche cambiare filtro benzina... Vorrei acquistare i vari paraolii e Or senza...

Il ragionamento fila,non ci avevo pensato! :confused: Rimetto le foto con un altro editor di foto. In effetti tra il carter frizione e quello alternatore una minima minima differenza di colore sembrerebbe esserci... https://i.imgur.com/nSpNKZ1.jpg https://i.imgur.com/JEyaOKv.jpg https://i.imgur.com/...

L'albero andrebbe bilanciato staticamente con volano, bielle e pistoni completi. Successivamente si passa al bilanciamento dinamico con l'albero "nudo". I migliori nel campo sono le officine che effettuano le revisioni delle turbine: hanno attrezzature capaci di bilanciare dinamicamente anche alber...

Ciao, le viti di titolo miscela minimo sono quelle indicate in foto. Con motore di serie quelle viti andrebbero a circa 2,5 giri dal tutto chiuso se ricordo bene. Per poter lavorare a moto accesa sistema le viti minimo a 2,5;manda in temperatura la moto e poi procedi al pareggio delle portate con la...

Ciao,riuppo la discussione per un dubbio su questo carter alternatore della mia multi 1000. Codice 242.3.051.1A Come codice parrebbe essere identico a quello originale...peccato che io posseggo viti in titanio e carterino del kit magnesio del catalogo DP. Il peso del carter paragonato con lo stesso ...

Ciao a tutti,purtroppo per svariati motivi di lavoro e non da un pò di tempo a questa parte sono diventato un latitante un pò assente sul forum,ciò nonostante in moto continuo imperterrito ad andare e sono finalmente riuscito ad allestire la mia SS in configurazione pista. Ecco alcune foto della mia...

Il problema permane,il primo avviamento dopo uno stop di qualche giorno è sempre lungo,gli altri poi rientrano nello standard. Dovrò rimandare le prove al dopo ferie ma sono molto attapirato per questa cosa!!! Ora ho linea positivo nuova e maggiorata e doppia linea sulla massa. Al rientro dalle feri...