desmodromico.com

I sinterizzati si consumano meno degli originali.

Già il fatto che reggono meglio alle alte temperature garantisce unminore consumo.

Ripeto, sono ottimi ed hanno un bel rapporto qualità/prezzo.

Ciao

Marco

Prima di toccare gli iniettori, vedi cosa tiri fuori dalla lavorazione del gruppo originale. Già cambiando le trombette di aspirazione, lucidando il condotto, modificando le valvole a farfalla e gli alberini di comando ottieni dei vantaggi tangibili. In caso vuoi per forza spippolare gli iniettori, ...

Al nuovo l'accoppiamento cilindro/pistone deve essere compreso fra 0,025 - 0,045 mm., con limite massimo di usura fissato a 0,12 mm. Direi che a 0,20 siamo un pò troppo fuori tolleranza. Considera che i pistoni ad alta compressione, già per le loro implicite proprietà di compressione, fanno aumentar...

Anche io non avevo mai visto un kit del genere. Non sembra una realizzazione artigianale, la fusione del pezzo è molto precisa... ci vedo queste migliorie rispetto all'originale: - rabbocco olio senza smontare la carena - nella guida al limite (ma davvero al limite) le eventuali fuoriuscite di olio ...

BEATA GIOVENTU'!!!!

Ben trovato

Ciao

Marco

Giustissimo, rebbyali!!!!

Perchè non mandi la documentazione anche a me?

[url=mailto:ss_904@libero.it]ss_904@libero.it[/url]

Ciao

Marco

Perfetti.

Anche io ho una sei molle Bursi (analoga alla DP) e devo dirti che mi ci sono trovato strabene.

Ciao

Marco

... BEL COLPO!!

Ciao

Marco

RIECCOTI FINALMENTE!!

Nikname sistemato !

Ciao

Marco

Se sono d'accordo si possono invitare anche i colleghi del Multiforum, che dici?

Ciao

Marco

Praticamente vorresti fare uno scarico simile a quello della moto GP, giusto? Un lavorone... secondo me il difficile è nel rifinirlo a modo, visto che rimane in una zona molto in vista. Considera poi che il silenziatore ha una funzione fondamentale nelle prestazioni del motore, quindi se non è studi...

C'è l'hai fatta, finalmente!!!!

Da oggi sei nei gruppi "moderatori" e "desmodromici" !!

... DATTI DA FARE!

Ciao

Marco

Non ci sono problemi. Ti confermo il fatto che gli attrezzi sono specifici per apertura (un tipo) e chiusura (un altro). Siccome anche io sono interessato a prenderli - insieme ad altri oggettini - direttamente dalla EMS, possiamo farci fare una spedizione unica in modo da velocizzare e risparmiare....

Per qualunque info, scrivete qui!!!

Ciao

Marco

Il nostro utente vulcanico MARATONDESMOJEDI ha pensato bene di inventarsi un attrezzo speciale per bloccare le pulegge delle testate dei motori Testastretta per riuscire a lavorare su fasi e cinghie. L'attrezzo speciale è assolutamente semplice ed economico: http://www.maraton.it/IMMAGINI/FORUM/pule...