desmodromico.com

grazie per il link
alla fine, credo di mandare il tutto a una carrozzeria, dove mi fanno sia il lavoro al serbatoio, che una rinfrescata alle plastiche e una lucidata ai tubi di scarico
L

surflex ottima, la consiglio!
dopo i primi km di rodaggio, adesso si e' assestata bene: stacca presto, ma non slitta
Luca

dopo 4000 km di strada, durante le ultime due settimane di vacanze, il motore si e' comportato bene, ma fino a un certo punto; in pratica, quando vado piano, e magari ci sono piu' di 25 gradi, le candele si sporcano parecchio e devo fare delle brvi accelerate in 2a o 3a marcia per ripulirle: la mia ...

di ritorno da 4000 km di curve, anche in sardegna, e il consumo di olio e' stato minimo, praticamente non l'ho notato,
per me, questo olio e' pienamento approvato
Luca

frizione cambiata, necessita di qualche km di rodaggio per staccare completamente; purtroppo tra la frizione nuova (che non fa il minimo rumore), l'iniezione a posto, l'olio motore pakelo, mi ritrovo una moto normale, che non mi da' piu' l'impressione che mi vuole uccidere, che palle! riesco ad anda...

ho ricevuto i dischi surflex s1816 li monto domani e vi faccio sapere come e' andata a quanto vedo in alcuni video, la posizione del piattello e' fissa rispetto ai cilindri dove si avvitano le molle, in pratica c'e' una posizione ben precisa rispetto ai 6 cilindretti, giusto? o posso ruotare il piat...

ho messo l'olio, e il rumore del motore e' sensibilmente diminuito, mentre i giri sono aumentati, mi sembra un ottimo olio!
ma un po' costoso, circa 30 euro al litro....
Luca

grazie,
avevo gia' visto quella guida, ma e' per il 999, e il TPS e' diverso
il PF3C del 998 e' in comune con alcune guzzi e si trova a 270 euro!
https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... s_id=56180

non ho trovato un ricambio alternativo che funzioni, al momento

Luca

ok, mi sembra di capire che il mio TPS stia andando, dovrei cambiarlo? se le mappe cambiano anticipo e tempi iniezione in funzione dell'apertura della farfalla, e l'apertura dipende dai mV del TPS, con un TPS che da' mV inferiori, anche le mappe non saranno adeguate all'aria che entra, quindi la car...

ho preso online una surflex, che dovrebbe arrivare tra qualche giorno (spero prima di sabato, visto che domenica partiamo per le vacanze) da mercoledi' a sabato prossimi, se vedete una shiver e un 998 in giro per futa, raticosa, muraglione, chianti, grosseto e livorno, fatemi un cenno, siamo io e la...

pensavo che l'asta rimanesse attaccata al piattello e non fosse necessario staccarla: confermi che invece non e' cosi' e bisogna rimuoverla dal piattello?
L

dopo aver fatto 60 km, oggi ero quasi al punto di ieri, con strappi evidenti fino ai 3000 giri e anche fino ai 4000. quindi ho rimesso mano alla moto e ho scoperto che con ducatidiag e' possibile vedere i gradi del TPS anche se il motore non sta girando: per qualche motivo ero convinto che il motore...

salve, la frizione mi sta lasciando: accelerata in 3a marcia, i giri salgono ma la moto non accelera; inoltre i dischi sono parecchio scavati, quindi devo sostituirli, sia i condotti che i conduttori la guida sul sito mi sembra molto chiara, e credo di non aver problemi a farmelo in garage: conferma...

alla fine ho regolato i 150 mV e i 403 mV come hai suggerito: minimo a 1400 giri e 3.1-3.2 di angolo la moto tiene i 2000 giri in 4a marcia, tutta un'altra cosa rispetto a prima; so che i gradi dovrebbero essere 2.3 a gaschiuso, ma per il momento non vorrei rismontare serbatoio e cassa filtro per re...

per la nota alla tabella in fondo alla guida: http://www.desmodromico.com/officina-1/elettronica/regolazione-tps-non-lineare-4v.html i 403 mV non dovrebbero essere ottenuti ruotando il TPS? (a fine corsa libero e cavi staccati) e poi quando si porta a battuta il fine corsa, il mV dovrebbero cambia d...