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Eccomi😁 ogni tanto riesco a ricavare un minimo di tempo da dedicare anche al piccolo Monster, che nella pausa invernale ha deciso farsi rigenerare anche gli scarichi 😂 Attualmente ho aperto 3 cantieri, voltmetro, frizione e scarichi, spero nei prossimi mesi di terminarli😂 Qualche piccola novità sul ...

@monsterinside avevi ragione, sul giallo/arancione lato moto girando la chiave trovavo la tensione batteria con uno scostamento di 0,1V, direi che ci siamo😁 ho effettuato la misura mettendo il tester a massa sul telaio, dovrò mettere anche il negativo del voltmetro a massa oppure potrò collegarlo al...

Ma per arrivare al connettore chiave devo smontare l’airbox? Oggi ho seguito il cavo ma non ho Trovato nessun connettore, quindi immagino che qualcosa vada smontato, purtroppo per mancanza di tempo ho dovuto abbandonare, ma ci ritornerò, pensavo fosse più sbrigativo😂 Edit: Nei Monster “normali” il c...

Domani se mi riesce provo con il tester, non capisco di elettronica ma un minimo di attrezzatura la possiedo anche io😂 @monsterinside non saprei proprio, domani magari vedo di far qualche piccola verifica A motore acceso dovrei misurare la stessa tensione della batteria (circa 14) su tutti i positiv...

Quindi dovrei attaccarmi al Rosso/giallo che esce dal blocchetto chiave? Con il “rosso” del voltmetro e il nero lo metto a massa sulla batteria giusto? Il voltmetro che ho acquistato si alimenta dalla sorgente dove va ad effettuare la misura, non ha un filo “segnale” è uno di misura, non so se cambi...

Buongiorno a tutti, l’inverno sta arrivando e vorrei preparare al meglio il Monster per la stagione estiva, non essendo riuscito a risolvere i grattacapi con la frizione e qualche dettaglio a livello di messa a punto ho deciso di voltare un attimo pagina, con la speranza di tornare con più calma e f...

Se non ti scoccia mettere la pasta sigillante una volta in più puoi sempre provare, ma in caso di esito positivo io mi chiederei il perchè: se le molle sono corrette sono snervate, quindi in futuro ricapiterà e non puoi precaricare all'infinito, sarà sempre peggio. Se non sono snervate sono sbaglia...

La strada che mi tenta è quella di precaricare le molle aggiungendo magari una rondella da 1mm, magari aiuta, sono quasi disperato

Allego la pagina del manuale di officina, il mio è un 2002, ma penso che le quote siano le stesse, neo io spero proprio che un k più grande mi Aiuti ad eliminare lo slittamento, nel caso in cui la luce tra disco e campana sia ok.

Oltre al tempo per farlo devo procurarmi un altro tubetto di motorsil, visto che a furia di tentativi è finito anche quello😂 Qualcuno che ha un paio di molle per frizione a secco mi prenderebbe due misure? Giusto per confrontarle con quelle originali per frizioni a bagno, se magari sono compatibili ...

Allora, gli scodellini dovrebbero essere originali, essendo a bagno d’olio non credo che qualcuno si sia cimentato nella sostituzione 😂 Comunque se c’è un modo per verificare verifico volentieri😄 Neo, intendi la “luce” tra tamburo e dico guarnito? Quella non l ho verificata, pensavo si controllasse ...

Aggiorniamo un pochino: Neo, il gioco l’ho verificato, erano buoni anche gli originali, però al primo cambio di frizione ho deciso di sostituirli comunque per fare un punto 0 e non avere problemi, li ho smontati, controllati a livello dimensionale e sono perfetti, sono diventati leggermente neri, no...

L’olio vaschetta è così al min che ho paura che magari in piega possa pescare aria
Neo, ho preso queste misure:
Asta infilata a battuta nel carter: 35.70mm
Attuatore a riposo: 26.90mm
Attuatore tutto compresso 38.90mm
Lunghezza asta 31.3cm

Aggiorniamo un po’ il post, tra lavoro ed impegni vari il Tempo da dedicare alla manutenzione fai da te è davvero risicato 😂😂 Neo, quella valvolina sul mio 620 non dovrebbe esserci, nel video sono montate solo due mille perché era una specie di dimostrazione, le molle sono 6 come nelle frizioni a se...

asta spingidisco? non é che col caldo un po'dilata e apre il pacco? Non saprei proprio, non so più dove mettere mano, io più che l’asta sostituirei l’attuatore, ho questo presentimento 😂 Neo a quale valvola ti riferisci? Sfiato vapori olio? Se quella il Monster cel ha lato carter frizione in alto, ...