desmodromico.com

Se usi l'ingranaggio di rinvio distribuzione di xx9 (più leggero rispetto a quelli 2v), con il sensore di fase montato lateralmente, non funziona anche se in realtà non si dovrebbe proprio avviare il motore.

Hai usato ingranaggi di altre moto?

I TPS 848/1098 non lavorano al contrario?

Intendevo: da che modello arriva la ECU?
Chi ti ha fatto la mappa, sapeva che CF montavi?

Il TPS da che modello deriva?
E la ECU?

Se i collettori diventato rossi, la carburazione è magra.

Hai provato a svitare di un giro le viti di bypass e correggere con il trimmer?

Il TPS funziona correttamente?
Gli iniettori, presumo siano usati, anche?

Tocca partire dalle cose più basilari purtroppo

Ma non ci sarebbe niente di male e di sbagliato, è successo a molti forum "famosi", fare un bel messaggio di "commiato" e chiudere tutto (lasciandolo in lettura) piuttosto che trascinare una situazione pessima da oltre un anno. Fa quasi male al cuore, per chi il Desmodromico lo bazzica dagli albori...

Vi siete accorti che scrivono in pochi, vi siete chiesti il perché? Il motivo è anche perché non ci attività recenti. Chi arriva, vede che il forum è sostanzialmente morto o comunque molto poco attivo e quindi non stimolato a chiedere info.

Si ma lasciarlo in sola lettura é un limite. Continuare ad usarlo potrebbe minimamente farlo crescere e ancora argomenti nuovi da affrontare ce ne potrebbero essere... Chi sta attento ai vari spam? Poi escludendo due o tre utenti nuovi, non vedo molto altro movimento. Praticamente sei rimasto tu, i...

Sinceramente non lo so, si collega ogni tanto, ma non scrive da mesi...e mesi.

Ottima osservazione. Io però sarei dell'idea di chiudere il forum, lasciarlo in sola lettura aperto a tutti e basta. Lasciarlo allo sbando in questo modo non fa altro che distruggere la "fama" che negli anni si è costruito.

Io vi consiglio di....non aspettare....

Tutto può essere, per questo dicevo di provare a banco solo il sensore. Lo alimenti e vedi cosa succede sul filo dell'uscita, da come descrivi il problema mi verrebbe da dire che il sensore ha un problema e quando è "eccitato" va in corto assorbendo energia in più e quindi facendo spegnere la strume...

Verifica il sensore ed il suo cablaggio, probabilmente è in corto.

Riguardo al mio motore... comincio a vedere la fine del tunnel, perlomeno riguardo il motore. Poi c'è tutto il resto...

Che strumentazione è?

Complimenti, proprio una bella "voce"

Che sappia io, non vale la pena, anzi saresti poi soggetto ad una manutenzione più frequente, per avere un guadagno di quanto poi? Io ho appena fatto realizzare 2 coppie di pistoni nuovi, su misura e il tecnico inizialmente mi aveva proposto il monofascia (ho necessità di un pistone "corto"), ma poi...