desmodromico.com

Rieccomi, progetto definitivo e pronto per il montaggio. Dunque cilindri ST2 saldati e tappati perfetti ( come dei cilindri originali con i passaggio olio giusti ma cilindrata 944 ) pistoni forgiati alta compressione ( forgiati quelli belli ) teste valvoloni con cam . Direi che siamo pronto settima...

Rieccomi, progetto definitivo e pronto per il montaggio. Dunque cilindri ST2 saldati e tappati perfetti ( come dei cilindri originali con i passaggio olio giusti ma cilindrata 944 ) pistoni forgiati alta compressione ( forgiati quelli belli ) teste valvoloni con cam . Direi che siamo pronto settima...

Mi ero praticamente dimenticato di aver aperto questo Topic
Oggi sono arrivate queste
Brisk Br12zc
Spero di riuscirle a provare e spero di apprezzarne le differenze... Vi tengo aggiornati

Grazie per i link na sono prezzi altissimi trovati a moolto meno, anzi a dire il vero sto valutando anche di montare direttamente dei cilindri con pistoni st2 ( chiudendo i fori acqua con saldature in alu) costo operazione tra cilindri pistoni e saldature 300 euro in questi giorni devo ragionare co...

https://www.ferracci.com/products/pisto ... 1-1-2v-945
valuta spedizione e spese doganali

Il tappo so per certo che é ad incastro e si toglie. Forse le spine se ne vengono dopo...

il.duca.max ha scritto: ↑

05/09/2021, 15:41

Metzeler Racetec TD Slick in pista: la novità 2020 che offre i vantaggi di una gomma liscia senza la necessità di termocoperte o di stravolgere l’assetto

Si, prossima gomma sarà questa. Per prima cosa ho optato per una Supercorsa SP... appena le finisco passo alla TD

Bene allora non vedo l'ora di vedere il proseguo dei lavori!

Ciao
se non sbaglio se n'era parlato tempo fa in questo forum di questa modifica ma non ricordo che si siano dette cose positive in quanto rimaneva poco materiale sui cilindri e conseguente ovalizzazione degli stessi... ma non vorrei ricordare male. Per il radiatore parli di quello triangolare?

Come fa una moto, a parità di numero di giri e marcia inserita, ad avere una velocità diversa? Se dalla frizione in poi è tutto a posto c'è un "rapporto" di trasmissione che è una costante, mica è variabile. c'avevo pensato anche io... deve esserci qualche piccola discrepanza tra contagiri e sensor...

Bhe, la questione "che con gli scarichi ci sentono arrivare" scusa ma la trovo una "scusa" molto banale😁. Esiste il clacson, se noti un atteggiamento distratto, colpettino e via... Questione erogazione, ovvio che andando a cambiare ogni singolo componente, questo necessiterebbe di una corretta messa...

Per l'iscrizione non posso aiutarti ma mi sembra di aver capito che era aperto in scrittura anche ai nuovi. Hai provato nella sezione dedicata?

ma io non ho bisogno di modificare la mappa...

Benvenuto Mario!