desmodromico.com

Bravo Sandrone ! Ogni cosa a suo tempo. ;)

Io da quando ho scritto le monto ancora. Le stesse! Direi che come prestazioni consumi e sensibilità a modifiche di carburazione ( pcv con autotune) son perfette! Nonostante le mie incurie.. Ovviamente , tutte impressioni empiriche. Mi rendo conto adesso che son passati 5 anni ! :neutral: :surprised...

Scusate il titolo poco indicativo (nel caso lo modifico) ma come spesso mi capita mi ritrovo a far tornare i conti tra pezzi di derivazione varia. Ed è facilissimo fare errori nei calcoli, sopratutto per me, anche considerando i dati spesso messi ad minchiam nei vari siti "specialistici". Nella fatt...

Ecco perché è saltata un po di volte..

Eccola. Ha la possibilità di lavorare in manuale o in "sinergia", ovvero con dei preset dipendenti da variabili di metallo, spessori e tipo di saldatura. AcDc.
Prestazioni in linea con le monofase utilizzabili in garage..

https://www.esabna.com/us/en/rebel-205/index.cfm

WoW !

Io ho nel mirino una Rebel Esab da almeno 2 anni. Ma ho sempre dovuto fare altre scelte.
Non vedo l'ora di vedere i tuoi primi esperimenti .
Complimenti e seguo con interesse!

Wow !

Molto bella!

Effettivamente alla fine abbiamo sconfinato! Mea culpa!

Azz..
Ma è solo un problema di diametri o non si trova anche con la curva degli HP?
Ma quindi tu hai gli HP con la prima parte della curva smontabile? I miei sono saldati tra silenziatori e curva.

Fantastico.
Ovviamente devi fare una carburazione adatta, con mappatura se non hai anche la centralina del kit.

Fammi sapere! ;)

Per quanto ne so io, i collettori sono uguali per le due motorizzazioni 796 e 1100 . Cambiano i valori nella centralina Racing dedicata. Per il 696 non sono prodotti, anche se io potrei montarli avendo cambiato il forcellone. Ma il problema è la cilindrata e i volumi. Magari non avrebbe cambiato tan...

quelli a 350? Azz, ci avevo pensato anch'io.. Ma poi le modifiche per gli HP Corse, le dimensioni dei collettori dimensionati per il 1100.. Alla fine ho lasciato che sparissero. Quelli in titanio è un problema a trovarli. Poi c'è il solito produttore semi artigianale che li fa a 750 . Ma non mi conv...

Molto bella ! Complimenti!

Se dovessi cambiare i collettori con quelli del 1100 fammi sapere e noti cambiamenti e in quale direzione.
Io stavo pensando di copiare gli originali ma farli in titanio. Per liberare peso e togliere calore . E per la bellezza delle scottature ovviamente..

Sicuramente la gxw offre più durata in km . E sicuramente la manutenzione gioca un ruolo importante. Io non ho una percorrenza importante quindi ho puntato su risparmio peso (15 grammi a maglia) e massima scorrevolezza. Per la mia moto anche se è per uso pista è abbondantemente sovradimensionata. La...