desmodromico.com

Perdonami.. mi ha ingannato la prospettiva della foto precedente..
Pensavo fosse tipo questo:
http://www.spider.bo.it/site/wp-content ... 43x400.jpg

Tu non scherzi mica.. sei proprio da seguire, magari imparo qualcosa ! Ehilà!!!! Esagerato! Sono 2 anni che non giro in pista è sono parecchio arrugginito!:stami: :_chevelo: Grazie mille Kraken....certo....mi fa un pò paura un kraken che segue un pirata....ma va bene lo stesso! :pirat: :herz: :wink...

Tu non scherzi mica.. sei proprio da seguire, magari imparo qualcosa !

Che effetti potrebbe scatenare un posteriore più alto rispetto alle quote originali? Possibile ondeggiamenti dal posteriore e conseguenti sbacchettamenti?

Va bene così per la lubrificazione. L'olio arriva nella camera dietro al cappellotto, lubrifica la sede dove ruota l'albero a camme e passa dentro all'albero a camme stesso. Gli eccentrici della camma hanno dei fori dai quali fuoriesce l'olio che va a lubrificare tutta la distribuzione e quindi ric...

Nemmeno io.. non so nemmeno se fidarmi

Domani giuro la carico dal pc!
Comunque oggi piccolo aggiornamento.. ieri ho rimontato ruota libera e coperchio alternatore perchè oggi avevo una pistata importante... beh indovinate? Fino a metterla in garage ha sempre acceso alla prima
Non ci potevo credere...

Il valore del co letto da scanst è di 25... le guarnizioni son state rifatte perchè vedevo il liquido uscire e pensavo fosse per colpa delle guarnizioni.. invece era una filatura sulla testa.. valvole e sedi valvole perchè smontate le teste le ho controllate e non avevano tenuta! Comunque il valore ...

Si si son sicurissimo del lavoro fatto alla valvole perchè è stato fatto con i macchinari dalla ditta specializzata, ci avevo provato anche io con le paste ma non è bastato.. poi rifatto il gioco valvole in ducati! E comunque si.. a freddo o a caldo non cambia nulla!

Grazie per la solidarietà!

Che sia un problema di Co mi sembra strano.. perchè avrebbe almeno dovuto accendere e poi andare male (almeno credo) e poi questo problema l'ho anche con le bobine smontate

Mi devo studiare per benino come si inseriscono :scratch: Non dovrebbero uscire.. a occhio pare parecchio consumata la sede dove alloggiano i rullini infatti!! Per quanto riguarda il test bobine forse non mi son spiegato bene.. ho fatto il test con diagnosi per scintillare anche con l'elettrauto.. m...

In effetti è il metodo che usavo anche io

Piccolo aggiornamento.. volevo andare a vedere dove leggeva il sensore e alla fine ho smontato anche la ruota libera, oltre al fatto che appena tolta la gabbia rulli che sta sullo spessore albero mi è caduto un rullo dalla stessa, la ruota dentata proprio quella che lavora dentro il volano ha dei so...

Io lo avevo portato a 0.7 seguendo i vostri ranch, ma non era cambiato nulla, dopo lo spessoramento dell'officina ducati non l'ho più misurato dandolo per buono. Inoltre ho provato a metterlo senza spessore e allontanarlo piano piano e non avevo risultati. Più che test candele ho fatto il test bobin...

Esste uno squadrino anche per s4rs?