desmodromico.com

Verifica se la boccola è rovinata: basta infilare l'alberino del motorino avviamento e controllare che scorra senza impuntamenti e/o eccessivi giochi. Eventualmente serve un estrattore per interni per toglierlo. Per reinfilarla metti la boccola nuova in freezer per qualche ora e scalda la parte meta...

Generalmente, viti M6x1 10NM.

Ciao

Marco

Per reinfilare il cuscinetto metti in freezer per qualche ora l'asse del motorino avviamento. Lubrifichi con olio l'asse, lo fermi a modo in morsa e punti il cuscinetto che lo infilerai agendo con un battente SOLO sull'anello interno del cuscinetto. Fai attenzione a tenerlo ben in squadro! Ciao Marco

Che lavoraccio che ha fatto! Scaldava e usava un estrattore da cuscinetti per interni con battitore e venivano fuori anche con 1/10 dello sforzo e tempo. Il distanziale interno e sedi cuscinetti l'importante è che non abbiano sbavature che ne inficino la forma. Stai procedendo bene nell'eliminare le...

Visto che hai la moto già in "sala operatoria", smonta i copri cinghie e controlla che non ci sia dello sporco di olio anche lì dentro soprattutto vicino alle pulegge conduttrici. Se lo sporco proviene da lì dentro c'è una buona probabilità che sia il paraolio sull'albero della distribuzione. Stess...

Per la revisione del motorino,nuovo post

Ciao

Marco

Il kit "stradale" di Lusuardi lo ricordavo diverso: 7410.jpg Stò ravanando le foto nel PC perchè ricordo di una 749 con il kit Lusuardi montato dove i vedevano i passaggi tubi acqua. Non ricordo se era un kit per radiatore stradale o racing, ma serve comunque per farsi un'idea. Questa è la modifica ...

Nel mentre che carico le foto della mia modifica, posso dirti che quel kit Lusuardi è da utilizzarsi con il radiatore racing. Infatti, se vedi la valvola termostatica ha una sola via e lo sfiato di sporgo automatico per la vaschetta/sistema radiatore direttamente sul suo corpo. La forma dei tubi in ...

Ci avevo pensato anche io ma gli anellini che tengono i pernetti del tamburo selettore li ricordavo più "cicciotti" come spessore del filo e più piccoli di diametro (mi dici da 5 mm da montati). Non mi spiegavo poi come sarebbero potuti uscire dalla cava di lavoro e vedendo l'anellino nella foto di ...

monsterinside ha scritto: ↑

08/05/2020, 19:22

a me questa situazione non piace proprio....

Direi che da domani inizia anche da noi la Fase 2... anzi, torniamo alla 0: come prima!

Ciao

Marco

Confermo: sui post 1998 è lo stesso su tutti i modelli.

Ciao

Marco

I tuoi semianelli, oltretutto, sono per valvole da 8 mm ed hanno una forma ben diversa: https://emsduc.com/wp-content/uploads/2015/06/Later-4V-7-mm-Half-Ring-e1577841559126.jpg ... così come si presenta, direi che allora è un residuo rimasto attaccato alla calamita al precedente cambio olio. Un resi...

Sezione sbagliata ma, sopratutto, avere l'accortezza di presentarsi e farci sapere chi sei?

Ciao

Marco

La prova di Rhodos è la migliore. Si può fare la stessa cosa anche fermando un dado in morsa ed avvitandoci una vite con frapposta una ranella ben ingrassata. Inizi con i serraggi minori e vai via-via aumentando.

Ciao

Marco

Uhm... forma regolare e non deformata sul piano, non schiacciato e/o deformato da pressione, angoli delle estremità ben definite e forma esattamente circolare?

Ciao

Marco