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- 06/05/2021, 21:01
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s
Che misure avete preso per i cornetti? interessante la cosa...
- 05/05/2021, 20:08
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s
Io non sono così sicuro che vadano meglio
- 05/05/2021, 11:13
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s
Soprattutto non sono nemmeno così sicuro che poi ci sia un reale vantaggio. La differenza di passaggio flusso è nettamente superiore, ma il cilindro, le valvole ed il condotto non sono dimensionati a dovere. Oltre al lavoro di montaggio ci sarà sicuramente un lunghissimo lavoro di affinamento di fase
- 04/05/2021, 22:12
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corpi 1098 su 998s
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Re: Corpi 1098 su 998s
Certo, ci sono questi:
https://www.mxpositivo.com/it/collettor ... l0002.html
Oppure ci sono soluzioni artigiani che però hanno un bel po' di controindicazioni...e te lo dico per esperienza...
https://www.mxpositivo.com/it/collettor ... l0002.html
Oppure ci sono soluzioni artigiani che però hanno un bel po' di controindicazioni...e te lo dico per esperienza...
- 26/04/2021, 21:50
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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Re: 1123 Testastretta (TS-Teo)
Lasciamo da parte un attimo la faccenda dei pistoni, ho misurato il gioco tra il perno dell'albero e le teste delle bielle. Le classi sono A e B: Classe A: 42,008 - 42,014 (mm) Classe B: 42,007 - 41.998 (mm) Il mio albero misura esattamente 42,014mm quindi è un classe A, mentre le bielle sono classe...
- 26/04/2021, 10:17
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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Re: 1123 Testastretta (TS-Teo)
Ho confrontato le guarnizioni dei cilindri originali di quei carter, con i cilindri che monterò e ho notato che i passaggi olio dalle punterie al basamento coincidono come anche una spina di centraggio. Purtroppo una seconda spina cade vicino ad un passaggio olio (questa volta al contrario, quindi o...
- 25/04/2021, 22:02
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: 1123 Testastretta (TS-Teo)
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1123 Testastretta (TS-Teo)
Vabbè va...visto che dobbiamo dare una svegliata la forum riporto qui lavventura iniziata ormai un anno e mezzo fa :cry: che mi vede protagonista nel realizzare un Testastretta "corsa lunga". Gruppo termico di 998/999 (alesaggio 100mm) e albero motore di 1100 2V (corsa 71.5mm) = 1123cc totali :cool:...
- 25/04/2021, 8:15
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
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Re: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
Forse hai selezionato una xdf sbagliata? Oppure c'è una impostazione di offset da cambiare e Per questo non visualizzi più bene la mappa.
- 24/04/2021, 20:32
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
- Risposte: 14
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Re: Difficoltà a salire di giri - Mi sto per arrendere
Cambia gli iniettori e togliti il dubbio, intanto
P.S. sei "in grado" di leggere la mappa? (Inteso come:hai software e conscenze... hardware lo hai sicuramente)
P.S. sei "in grado" di leggere la mappa? (Inteso come:hai software e conscenze... hardware lo hai sicuramente)
- 22/04/2021, 14:25
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
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Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
E allora monta tutto, albero, bielle, pistoni e fai una verifica delle quote con un cilindro così sei sicuro di ciò che fai e soprattutto a cosa vai in contro.
Fai una prova con le bielle "lunghe" e "corte".
Fai una prova con le bielle "lunghe" e "corte".
- 20/04/2021, 14:47
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Pneumatici online - dove comprarli?
- Risposte: 33
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Re: Pneumatici online - dove comprarli?
Quasi sempre da gommamoto, l'ultima volta (o meglio le ultime due volte perché le ho cambiate ad entrambe le moto in moto diversi) ho comprato da gommadiretto. Sconsiglio vivamente Pneumaticone (ammesso che esista ancora) e neppure con pneusgiovo mi son trovato perché cercava di rifilarmi ciò che vo...
- 17/04/2021, 21:30
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
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Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
Occhio che con la biella più lunga devi spessorare bene il cilindro altrimenti il pistone toccherà la testa. Perché non puoi assolutamente ridurre la cilindrata? Non è sempre un male... Discorso pistoni su misura: costano un botto, ma a fare bene i conti ci si accorge ben presto che la spesa per 4 p...
- 16/04/2021, 21:01
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Difficoltà messa a punto farfallato minimo-pareggio-TPS-CO - RISOLTO
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Re: Difficoltà messa a punto farfallato minimo-pareggio-TPS-CO
Quindi TPS andato?
- 16/04/2021, 20:59
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- Argomento: Tolleranze cilindro ducati 1098
- Risposte: 23
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Re: Tolleranze cilindro ducati 1098
Quanto è il gioco tra cilindro e pistone?
- 16/04/2021, 20:54
- Forum: Officina - Tuning - Special Parts
- Argomento: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
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Re: Corsa e albero motore - motore 999R e 749R
La corsa è data dall'albero, non dalla lunghezza delle bielle. Nel caso che ipotizzi ti trovi con una cilindrata di 917cc totali, con 3decimi di squish in meno e un RDC che diminuisce di quasi un punto rispetto all'originale (squish) e ad un ipotetico target di 1:13 come RDC. Recuperi tutto abbastan...