desmodromico.com

Metti una foto del cavetto per cortesia? Ho alcuni dubbi in merito...poi ti spiego il motivo

Tre anni e hai appoggiato una ruota a terra e pensi di avviare il motore. Io dopo un anno e qualche mese non ho nemmeno i pistoni, non posso chiudere le teste perché non ho le valvole e ogni pezzo che prendo ha necessità di un adattamento...che non posso fare perché mi manca il motore chiuso. È un c...

Nel frattempo le ho regalato un piccolo upvrade alla frizione antisaltellamento. Avendo trovato la molla a ragno rotta, si va di modifica per elimimarla e renderla regolabile Cioè? :rolleyes: Molto bene,stiamo procedendo in parallelo! ... Praticamente son solo io che son fermo da mesi quasi allo st...

Una domanda, il contagiri "elettronico" funziona sui modelli a carburatori? A me dissero di no, ma non ho mai provato

Io lavoravo con un albero di MTS 1000, il manuale specifico dice che il gioco dev'essere tra 15 e 58 millesimi.

Nel tuo caso devi stare tra lo 0 e i 16millesimi...0 mi sembra davvero eccessivo a parer mio.

Dato che hai le bielle in classe B io farei così (che poi è come ho fatto realmente per il mio albero dato che anch'io non avevo la classe stampata): stando alla tabella del manuale, in ogni caso che tu abbia un albero in classe A o B, avendo le bielle in classe B ti serviranno dell bronzine "blu". ...

Hai un link o indicazioni per i pezzi che hai preso?
Grazie

Sono ancora molto lontano dal pensare ai collettori, dovrebbero arrivare i pistoni la settimana prossima e non ho comunque un telaio su cui montare il tutto
Nel frattempo mi esercito anch'io con il TIG

Ottimo lavoro, complimenti!

I raccordi "femmina" dello scarico li hai presi già fatti o li hai fatti tu?

Di che classe sono le bielle?

Riporta qui, per favore, la tabellina che c'è nel manuale riguardo gli accoppiamenti in base alle classi.
Ho avuto lo stesso problema e l'unica soluzione è misurare il gioco tra bronzina e perno albero.

“ ho costruito un banco per flussare le teste, nulla di professionale.... ma ha funzionato“ In un post a parte potresti descrivere come lo hai fatto. Sono curioso!!! 🤗 Non so come abbia fatto lui, ma lo ho fatto anch'io e tipicamente per questo tipo di realizzazione si usa un motore di aspirapolver...

Tornando al topic, la mappa è stata fatta prima, ma cambia poco con la regolazione del CO. Anche fosse stata fatta dopo, sarebbe comunque buona norma fare reset TPS e regolare il CO ad ogni scrittura.
Dice comunque che il co é di 6, quindi forse il problema non è quello.

A quanto ne so io ( come avevo scritto nella presentazione di Salvo appunto quando si era iscritto) la moto è stata mappata di centralina, correggimi se sbaglio o se ho capito male. A prescindere da questo comunque, un utente sta chiedendo consigli e qualche dritta, quindi non è il caso di ergersi ...

Probabilmente è magra la carburazione

Sicuramente abbatte i costi di manutenzione, ma fino ad ora hanno venduto qualcosa e le MTS 1200 sono parecchie per strada. Solitamente, chi si avvicina al mondo Ducati lo fa per alcuni motivi ben precisi e noi qui siamo (anzi, eravamo) la dimostrazione. Dal momento che vengono a mancare alcune pecu...

Era inevitabile, dopo il bicilindrico a L, il traliccio...ora è il momento del amato/odiato desmo. Sono comunque cose già fatte in passato eccezion fatta per il traliccio che è venuto dopo, ovviamente. Che piaccia o no, a loro interessa solo vendere... vedremo chi avrà ragione fra qualche anno spera...