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Bellissima notizia

Confermo, non faccio in tempo.

Temevo.
Potrebbe anche essere aria che entra nel collettore? Anche se penso di no perchè addirittura mi va sotto il 2 di CO. Se entrasse aria si livellerebbe a 2, no?

Con le Guzzi era una passeggiata, mentre con le Ducati ho sempre fatto fatica a regolare la carburazione. Ieri stavo dando un'occhiata (il pareggamento era stato fatto da un meccanico 3 anni fa) e mi sono trovato con: Cilindro orizzontale con valori di CO tra i 3,5 e i 4, piuttosto ballerino (varia ...

Ma nooo, non ci hai neanche dato modo di vederla in azione una volta, la 799. Uffa!

Leggo solo ora. Bella come idea. Facci sapere come va che magari replichiamo tutto insieme.

1) Io per il 31 marzo provo ad esserci, se mi rimetto in tempo con la schiena. Ho la moto ancora a metà perchè non riesco a lavorarci a causa delle condizioni fisiche precarie.
2) Ad aprile non c'è Ligurbike. Dobbiamo cercare un altro organizzatore.
3) Dai Ulisse, portaci tutti al Mugello a maggio!

Io sono in ritardissimo con la manutenzione e ho ancora tutto per aria. Vediamo se faccio in tempo.

Se ti interessa io ho fatto una cosa più semplice senza intervenire sulla centralina e mantenendo un minimo di protezione antifurto ma al tempo stesso riducendo di molto il peso. Ho eliminato il blocco chiave e al suo posto ho messo una presa 12V tipo quelle degli accendisigari (non collegata). Ha l...

Più che in bocca al lupo, visto che sei di fronte al mar ligure...in culo alla balena!

Bello, mi piace. La parte superiore riprende un po' la linea della panigale aggiornando l'estetica del monster

Il testo è quasi indecifrabile, ma il pezzo è bellissimo!

Io c'ero! Lunedì ho fatto un salto nel workshop tirato a lucido di Salvatore e l'ho vista. Mancano solo pochi dettagli ed è pronta

Se ricordo bene lo avevo rimosso da un 620 senza svuotare. Comunque verifica che il paraolio sia più in alto della finestrella di controllo livello dell'olio

Vabbè facciamo 22,5 e non se ne parla più!