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Col dado avvitato la situazione è questa...

Mi sa che per il momento devo lasciare la sua frizione e quest'inverno vedo di risolvere...

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Tra i tanti problemi di questi giorni mi ero dimenticato di creare il post per la pista... Sabato e domenica sarò insieme ad alcuni amici a Racalmuto per una giornata di libere organizzate, se qualcuno passa da quelle parti possiamo verificare una birra insieme [emoji6] Inviato dal mio Mi A1 utilizz...

Ok, allora se tutto va bene questo inverno mi darò da fare[emoji6]

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La prova per vedere se il dado si avvita l'ho fatta e grosso modo la misura del filetto disponibile è più o meno quella, non ho misurato per avere conferma ma solo ad occhio.

Comunque domani completo il montaggio e faccio qualche prova.

Grazie

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Eccomi di nuovo, questa volta però alle prese con la frizione. Senza dilungarmi troppo, la moto monta una campana 48 denti al che pensavo ci fosse anche una antisaltellamento vista anche la presenza di un piatto spingidisco senza denti, ma così non è... Al che ho pensato di montare la frizione del 9...

Ho fatto fare un paio di giri all'albero motore e non non sembra ci siano impedimenti o altro... Per il controllo col cerchio goniometrico intendi sull'albero vero? Cioè se risultano i 270° di differenza tra i due PMS? Quello lo posso fare tranquillamente, ma la mia più grande paura è per quella pos...

Okok... Questa è è quello che sono riuscito a fare... La mia paura maggiore sta negli alberi del cilindro verticale, poiché mi manca un riferimento. Ma costava tanto creare dei riferimenti tipo il desmoquattro? Comunque nella foto è riportata la situazione al PMS del cilindro orizzontale e poi col P...

Prima di tutto : mono standard di serie? Moto 749 dark, quindi showa o sachs? In qualsiasi caso, originale hai la molla standard morbida per il tuo peso, la soluzione migliore è che provi la moto direttamente ( tanto prima di pensare all'assetto, dovrai abituarti alla moto) e correggi direttamente ...

Ciao a tutti... Risolto il problema del gioco valvole mi trovo a dover rimontare le cinghie. Come avevo detto nell'altro post, purtroppo i riferimenti sono sballati, o meglio sul desmoquattro basta far collimare tutti i riferimenti ed è ok, qua ne ho soltanto alcuni segnati dal meccanico precedente ...

Visto che non ho olio grafitato posso usare dell'olio normale?



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Ma perchè non metti della carta sotto ai bilancieri per scongiurare che cada sotto qualcosa?? Sei masochista!! HAHAHAHA!! Finisce in coppa, proprio come quell'altro. Riguardo i registri, si: usa pure quelli del 996. Ciao Marco [emoji16][emoji16] stavo facendo una prova per un gioco preso male, da u...

Ecci, è successo di nuovo... Forse... Ho perso un semianello e non so da che parte è andato a finire, stavo facendo una prova, si è staccato e mi è rimasto attaccato alla punta del cacciavite, è caduto e non so che fine ha fatto[emoji37]... Ora mi chiedo, se dovesse essere caduto nel foro dell'olio,...

DUCASBK ha scritto:Uhm... i registri valvola dei 4V sono da 7 mm, quelli del Monster 2V come il tuo sono da 8 mm. Sicuro di non aver fatto confusione?

Ciao

Marco

Scusa, allora del 996[emoji16]

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Grazie a tutti... Tra le tante cose sto cominciando a valutare anche l'id a di tenerla nuda...

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Ok, ho trovato il valore dei registri che cercavo... E mi è venuta una domanda, posso usare i registri del Monster? Sono sempre da 7 mm vero? Tranne per la finitura esterna a me sembrano uguali... Poi un ulteriore dubbio, è normale che per misurare il valore dei registri di chiusura ho dovuto usare ...