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Grazie della risposta Ms402. Cavo diretto dal positivo batteria al perno del motorino con uno dei cavi di avviamento per auto, giusto?

Buonasera ragazzi, una domanda o meglio un parere: a metà maggio ho dovuto fermare la moto perchè sono tornato da un viaggio con lo pneumatico posteriore a tela, e la concomitanza di una certa difficoltà nel reperire la gomma e di alcuni problemi di salute di mio padre (con tutti i problemi a cascat...

E di che! Felice che alla fine si sia risolto

Guarda non è così strano, basta un nulla che i cavi iniziano a fare resistenza, anche la semplice usura data da una curva troppo accentuata dà esattamente questa sensazione, mettendo un goccio di olio va via ma tanto torna. Io se posso consigliarti ti direi di cambiarli, ci guadagni in tranquillità ...

Sull'inutilità del gas rapido in strada confermo, non l'ho mai trovato pericoloso ma inutile si, alla fine in strada è bello non dover dosare al millesimo tra buche e avvallamenti vari. Ho visto ora che sul 1098 i cavi costano un pò, non so bene perchè ma quelli della multistrada (entrambi regolabil...

Non ho esperienze del 1098 ma ho sempre una piccola ossessione per il comando gas sui miei mezzi, mal sopporto più della media ogni piccola mancanza di fluidità o durezza del comando e sono arrivato nel tempo a convincermi che meno si rompe le balle al sistema e più funziona… - Sistematicamente smon...

Desmobruno, chiedo scusa per l’OT ma vorrei chiederti qualcosa in più al riguardo dell’affermazione sugli oli al molibdeno e le frizioni. Io uso liqui-moly da anni e non ho rilevato nulla, non sapevo neppure potesse avere questo inconveniente.

Grazie!

Mai fatto, ma onestamente non ne capisco troppo bene il senso: uno dei principali compiti dell'olio motore è proprio la pulizia, in sinergia con i filtri olio ed i filtri a rete... Se parliamo di un cambio olio in tempi "normali" (non come quei video dei furgoni americani con lo stesso olio per 2000...

Il tamburo è veramente molto più leggero! È un po’ che non ne vedo uno dal vivo, è stato alleggerito da una rettifica o escono già così?

Ottimo lavoro!

Grazie Gianfranco. L’albero è meno segnato di quello in foto, mentre la sede ha più segni ma meno profondi di quello in foto. Questi ultimi con l’unghia si sentono bene, non sembrano esserci “riporti” di materiale. Tu dici di lasciarla così com’è al momento?

Buonasera a tutti, avrei bisogno di un vostro consiglio. Oggi sono andato in garage per riprendere il gioco valvole in chiusura di un paio di valvole della testa orizzontale (una di scarico e una di aspirazione) che erano abbastanza fuori tolleranza, solo che all'atto di smontare i cappelli delle ca...

Credo non si vedano le foto Teo, o perlomeno io non le vedo

Esatto Cabaciccio, il punto è che viene da sé pensare che mettendo uno spessore dentro il pistoncino, questo farà fare più corsa o in qualche modo aprirà di più il pacco frizione mentre invece questo non succede. Succede solo in un caso specifico (quello che descrivevo), mentre invece in qualsiasi a...

Bell'idea quella del frenafiletti, a memoria non credo di averlo fatto col mio motore. Confermo invece il fatto che i cuscinetti di banco entrino veramente facilmente, specialmente se congelati prima (io ho anche scaldato il carter in forno). Non posso dire lo stesso del cuscinetto dell'albero di di...

Credo sia legato un aggiornamento della coppia di ingranaggi che ingaggiano il volano. Credo che sia stata cambiata anche la parte del carter lato volano che per aggiornamento fa anche da sede per uno di questi ingranaggi... Ma vado a memoria, l'avevo letto da qualche parte in qualche forum inglese.