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una domanda banale ma non per me che ho poca esperienza:lo spessoramento del tamburo,operazione preliminare a quella dello spessoramento degli alberi cambio primario e secondario,non deve farla solo chi ha cambiato il tamburo o addirittura i carter?

sul mio 1198 ultimamente ricontravo sul cruscotto l'errore del pick up(il codice ce l'ho ma lo devo ricercare) e frequentemente accensioni difficoltose. non ho mai fatto diagnosi perche' ancora non sono attrezzato e quindi non so cosa si possa trovare di errori in ECU.

si ,infatti con il lapidello si puo ' fare come ha fatto l'altro utente nella revisione del blocco di 749sbk(lui il lapidelllo lo possiede addirittura nella sua officina/lavoro) per crearsi gli spessori di "servizio " da 1,90mm per l'albero motore.,non so pero ' la spesa che chiede la rettifica. si ...

Il problema è:dove trovare il rasamento di 0,75mm?strano che la casa madre non li fornisca a ricambio.

Infatti anche io sarei per abbassare il primario con un Rasamento da 0.75mm.a me i calcoli danno quel valore.

Grazie per la risposta.
non mi riferisco alla vite di spurgo.
Sul pdf ricambi multistrada 2019/20 io ho visto un manometro da usare proprio in quella zona.
Su un manuale ho visto che viene inserito li vicino al pistoncino ma non nella vite di spurgo.

Forse mi sbaglio e perciò approfondirò meglio.

Immagino che il segnale di possa osservare con oscilloscopio...
La ottimizzazione di cui parli forse e paragonabile alla caratteristica delle ecu di auto adattarsi alla obsolescenza dei vari componenti , solo che in tale caso l'adattamento è forzato da noi se necessario dal cambio traferro..

Ok grazie.per il mio vecchio 999 a ricambio vendono traferro di Diverse misure sulla serie successiva 1098/848/1098 mi pare di no.

Salve , sul mio Ducati 1198 2011 ho avuto una pessima esperienza a 12.000km sui dischi freno anteriori originali Brembo 330mm che debuttarono nel 2007 sul 1098 e attualmente presenti anche su V4 Panigale. Notai un traballamento della fascia frenante eccessivo, avvertibile anche spostando la moto a m...

Perchè é prevista la verifica della lo spessore o traferro?la distanza tra traferro e ruota su cui legge la fase come e fa a modificarsi?

OMT perché usi il precarico di 0,20mm anziché di 0,30mm come previsto dalla casa madre Ducati?si hanno dei vantaggi con il precarico di 0,20mm?

Il catalogo ricambi per ducati 1198 my 2011 consultato ora mi dice: spessori in vendita al tamburo lato frizione:1,00mm. ,3,12€ l'uno. Spessori in vendita al tamburo lato volano:0,90mm,. 5,54€. L'uno Spessore albero primario cambio in vendita lato frizione: 1,2mm ,8,28€ l'uno Forse per versioni anni...

Io penso che nel mio caso dovrei aumentare il rasamento al tamburo per alzare la forchetta e
l 'ingranaggio 3^4^.

Credo di avere capito a cosa ti riferisci riguardo ai giochi: Il giochi assiali che al Primario hai trovato a 0,00mm e al secondario troppo elevato sono quelli che si rilevano con il comparatore a carte chiusi che devono essere tra 0,050mm,. 0,25.mm.io ancora ci devo arrivare a misurare tali giochi....

Io le 3 forchette le ho ancora in tolleranza.la tua forchetta nella foto mi sembra messa molto male... sbaglio?