desmodromico.com

stracardo ha scritto:Dai guardimo se per natale ce la faccio a montarlo.......

Andrea

...i miei complimenti...
quasi quasi direi Sti Caxxi!!!

...già che ci sei verifica le cond. del mono...e se non hai mai fatto le valvole magari una controllata anche ai corpi farfallati e al loro bilanciamento...è tutta di serie??? (la mia ne ha 48000 e questo inverno mi metto sotto anch'io per una bella rinfrescata) Si si tutta originale, l'ho comprata...

...già che ci sei verifica le cond. del mono...e se non hai mai fatto le valvole magari una controllata anche ai corpi farfallati e al loro bilanciamento...è tutta di serie??? (la mia ne ha 48000 e questo inverno mi metto sotto anch'io per una bella rinfrescata)

su superbike di lluglio ho letto di varie tesi sull'olio... in pratica ( spero di non dire caxxate) il numero prima dellla w indica la gradazione a cui l'olio inizia a funzionare la seconda quella in cui perde la sua efficacia di lubrificare e creare il velo sul pistone e cilindro....Praticamente p...

Ruggero996 ha scritto:Non provare altro vai di dunlop a vita, durano di più delle altre e sono più costanti come rendimento anche alla fine mantegono le prestazioni.

Quotone!!!

Son d'accordo con te...son 3 anni che son fermo lì ormai!!!

...per non aprire un altro post lo chiedo qua...sul mio 916 s4 quale peso va bene??? Uso strada,no pista!!

L'olio a livello industriale ha un costo a dir poco bassissimo...li sopra c'è un ricarico altissimo!!!

stracardo ha scritto:Solo 3-5 cv aumentando la cilindrata?

Andrea

...i cavalli non sono noccioline

Ottimo olio anche in campo automobilistico il Bardhal...il 10-60 viene utilizzato con soddisfazione da molti proprietari di BMW serie M!!!

ma tutte le ducati hanno un tappo sotto coppa? il mio 696 non cè lo ha!! io pensavo che per scaricare l olio dovevo levare il filtro quello nero ...cambia solo che la tua non è coppabassa e sotto è sensibilmente differente...tra l'altro il filtro a reticella sulla tua si toglie di lato e non da sot...

...carini...carini!!!

Ben detto lore904... ma questo lavoro implica poi gli altri che ho elencato...il mio dubbio è: ma quanti km fa un motore ducati mediamente...e col motore il gruppo cambio e tutto il resto...apro il motore e mi metto le mani nei capelli o poi le metto con calma sul motore...

Cioè a questo punto mi chiedo...ne vale la pena. Vi dirò,sono affezionato a questa moto...non mi ha mai dato noie meccaniche e ci ho fatto ferie,viaggi...di tutto. Ho detto una spesa di 3500 perchè darla via per prenderne un'altra(pensavo a un SS/Monster 900/1000) alla fine spendo quello per roba in...

Altre foto: [a href="http://img385.imageshack.us/my.php?image=2308081849ky5.jpg" class="postlink"] http://img385.imageshack.us/img385/9190/2308081849ky5.th.jpg [/a] [a href="http://img154.imageshack.us/my.php?image=2308081848wi3.jpg" class="postlink"] http://img154.imageshack.us/img154/7590/23080818...

...ma a titolo informativo quanto costa un motore completo nuovo??? Ps: il motore ha sempre solo girato in strada...l'ho usata in modo deciso come andava usato un motore del genere....non sono andato sempre a manetta!!! Ps2: cerchi in carbonio,no non mi interessano,sono troppo per un uso solo strada...