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No senza forzare no, è molto dura...

Si assolutamente, ho anche controllato gli spessori e sono loro. Faccio notare che infatti i dischi si separano solo dove è presente la molla a tazza mentre gli altri rimangono incollati tra loro manco ci fosse l'adesivo! Un pò come in questo video: [a href="http://www.youtube.com/watch?v=12tebjN1Ql...

Funziona il link?

E soprattutto: mettere il link di 10 pagine di manuale non dovrebbe essere un problema per il regolamento giusto?

In caso contrario lo elimino in un attimo...

Ecco il link della parte incriminata, sia ufficiale che bozza.

[a href="https://www.dropbox.com/sh/9is9p40aez2n ... Bv?v=1mcis"]https://www.dropbox.com/sh/9is9p40aez2n ... Bv?v=1mcis[/a]

Si non c'è problema a parte le dimensioni, sono 133 mega di pdf... Posso postare la parte della frizione molto più velocemente volendo

Si ce l'ho, sia in versione ufficiale che quella di bozza che girava il primo anno in cui è uscita la moto, fatto molto meglio ma con qualche errore qua e là....

Hai il manuale di officina della moto ? hai verificato che la frizione sia come da manuale officina ? che sia stata montata giusta , che i giochi massimi dei dischi siano a posto , che il pacco dischi abbia la giusta altezza ? Devi metterti lì e verificare da te che questa frizione sia montata gius...

La coppia di serraggio del mozzo frizione è elevata , mi sembra difficile serrarlo eccessivamente. Torniamo alla pressione dell'olio : che io sappia non c'è un sistema per regolarne la pressione. Secondo me a questo punto quel cambio è montato alla membro di segugio ... Il fatto è che a motore spen...

A proposito , non è che hai la campana e/o il tamburo frizione scalinati ? Perchè oramai se non è un problema alla frizione hai un casino dentro nel cambio mi sà. Di al meccanico che ha fatto il lavoro che la pressione dell'olio non c'entra nulla , se mancasse pressione dell'olio , ammesso che non ...

Buonasera a tutti, aggiorno con altre news visto che purtroppo il problema rimane. Ho cambiato le valvole dello spurgo della frizione e dell'attuatore originale con delle stahlbus e ora posso confermare che non c'è nemmeno una bollicina nel circuito e non tendono nemmeno a formarsi sinceramente. L'a...

Grazie marco, ma i secondi non riesco proprio a trovarli... Con "Haines" su amazon non trova nulla..

Buonasera a tutti, ho montato sulla mia Multistrada 1200 le valvole della Stahlbus, al momento di montare però quelle nuove mi sono accorto che sul manuale di officina non c'è la coppia di serraggio!!! Ducati le chiama in qualche maniera diversa oppure se le sono dimenticate?!? Io al momento ho rimo...

"purtroppo" è quello originale, quindi lo stacco del pacco frizione è corretto. Controllato dal Service Ducati e lubrificato, quindi non dovrebbe essere sua la colpa. Non posso dire lo stesso della pompa che è originale semiradiale, ma di cui non sono certo perchè non posso controllare praticamente ...

Allora per controllare saltarello e arpione ci vorrà del tempo a causa della costruz... scusate, reperimento :-) degli utensili per smontare mozzo e volano. Intanto vi chiedo una cosa: le ducati di qualche tempo fa avevano una fantomatica sequenza dei dischi differente dal solito per migliorare dete...

Si scusa ho scritto male, intendevo che per controllare il saltarello che è il principale indiziato mi serve l'attrezzo che non ho e non riesco a trovare in commercio perchè sono tutti troppo grandi, come ti dicevo "di là"