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Ok Grazie!

Non li ho mai usati personalmente, l'inserto si blocca con la Loktite forte ?

Questo inverno devo fare un sacco di controlli alla ST2, lo scorso anno ho fatto solo olio e filtro per la smania di girare..... visto che la frizione è una anti saltellamento che non controllo da un po...ho cominciato a smontarla e la sfiga ci mette lo zampino, uno dei bulloncini a brugola di 6 mm ...

Queste sono tecniche da Mezzo agricolo , carpenteria pesante che dove non arriva il martello passi al cannello , però se hai pazienza e hai lo strumento giusto...... Tra le cose che non butto mai , ci sono le punte da segno , i maschi spezzati o i cacciaviti sbeccati, tornano utili in queste situazi...

Io con le punte rotte ho una certa esperienza, puoi prendere bulino e martello e cominciare a picchiare sulla punta in direzione antioraria, occhio solo sulla punta altrimenti deformi il bordo del foro e il grano non lo cavi più, se sei fortunato la punta potrebbe sbloccarsi e uscire, se sei sfortun...

Ciao Teobecks,
Confermo sono proprio io, ti seguo a distanza, ho visto la tua St vestita da pista e mi hai fatto venire la voglia di prendere una St4 e fare una tributo 851, ora non vedo l'ora di vedere l'evoluzione del tuo nuovo progetto.

Vi ringrazio tutti , vogliate perdonare eventuali strafalcioni, sto provando tapatalk e io e Android non andiamo molto d'accordo.

Buon giornata a tutti, Mi chiamo Franco e vi scrivo dalla provincia di Reggio Emilia, vi leggo da parecchio e siete la mia ancora di salvezza, quando il rapporto con la mia "Duchessa" diviene conflittuale. Nella mia carriera motociclistica ho avuto svariate motociclette Japan, alcune da non confessa...