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Ecco si .... direi che non centra una mazza e quello è un coperchio di una IE .....

I tuoi pickup sono dentro al carter ... e i fili escono sotto da dove vedi quelli gialli ....

Per quello che riguarda il foro vicino allo sfiato e' la massa del motore E il sensore non dovresti averlo perché sui modelli a carburatori e dentro al motore (i famosi pickup ) e non esterno ?_? Sei sicuro che il coperchio non sia di un modello IE?!?!? Per i fili rossi non saprei proprio ..... Boh...

Per quello che riguarda il foro vicino allo sfiato e' la massa del motore

E il sensore non dovresti averlo perché sui modelli a carburatori e dentro al motore (i famosi pickup ) e non esterno ?_?

Sei sicuro che il coperchio non sia di un modello IE?!?!?

Per i fili rossi non saprei proprio .....

Ha la molla ragno dovrei controllarla .... ma quella l'ho cambiata quando ho cambiato i dischi nemmeno 1000 km fa -.-

Se si è rotta piango ....

Ciao a tutti ragassuoli .... Oggi ho preso il mio mostrillo e sono finalmente andato a fare un giretto .... è andato tutto splendidamente fino a quando ad un certo punto la frizione ha cominciato a fare le bizze. In pratica intorno ai 110 gradi all'apertura del gas si sente il motore che sale di gir...

Anche con la centralina 1098 scodificata il cruscotto riesce ad inibire l'avviamento , avevo provato ... Bella storia allora ! ....... Buh! bisognerebbe sperimentare :-/ che allora ci sia una forma di IMMO OFF anche da applicare al cruscotto oltre che alla centralina ?! ( caso specifico 1098 e sore...

In maniera piu comprensibile ..... il cruscotto del 1098 legge la chiave ... Non gli piace perche' non è quella con cui è sposato ed è anche bruttina ed antipatica e dice alla centralina via seriale ( Body 17 ) " A me questa fa schifo guai a te se fai girare il motorino d'avviamento " La centralina ...

Probabilmente lungo la linea can bus viene visto, il non ack quindi il non consenso, come un'errore tale da impedire l'avviamento. Tieni conto che tu hai un cruscotto che non è nato per dialogare specificatamente con il software della tua ECU per cui chissà cosa c'è di mezzo che non vediamo :-) Tu n...

Per quello che riguarda il Monster ( IE ) e la serie 1098 1198 848 il cruscotto è codificato, e al 99% lo è anche quello del 749/999 ( non ho mai fatto esperimenti sul suddetto ) Se non fosse codificato ad ogni accensione della moto apparirebbe il conteggio per l'associazione delle chiavi. Tra chiav...

E rimandiamo che è meglio !!!

Se continua di questo passo mi sa che io non ci sono ...

Mhhhhh Potrei esserci!!!! al 90% diciamo di si !

Io sui due motori 620 che posseggo, ho quel gioco ... non mi preoccuperei !

Gran bel lavoro !

Gran bel lavoro !