desmodromico.com

Eh si, arrivati a sto punto mi sa che è proprio quello il problema: come ti dicevo abbiamo invertito le bobine ed il risultato è rimasto lo stesso...

Ecco ragazzi, il codice errore è 10.2!

Ecco, perfetto...
Gli spiego bene che deve fare e posto il risultato...

Ragazzi da errore EF1... Che ne dite?

Un dubbio viene a me, invece: come posso controllare che "modello" di 5.9 ho sulla mia?

Ciao Duca, ho chiesto al mio amico di fare una prova (io sono a casa, mentre lui è in città per l'università, quindi non ho la sua moto sottomano) ed appena avrà provato, mi saprà dire che codici saltano fuori!
Grazie ancora!

Salve ragazzi, non si era pensato proprio alla centralina! Vi chiedo, allora, se esiste un metodo per verificare se effettivamente della centralina oppure è colpa di altro... Grazie mille!

Salve ragazzi, scrivo per conto di un amico che ha un problema con la sua piccola: qualche tempo fa mentre era in giro, la sua 749 Dark ha iniziato di colpo ad andare ad 1 solo cilindro (che abbiamo scoperto, poi, essere quello orizzontale). Ora abbiamo pensato immediatamente alle candele e, subito ...

Non per forza al gel, ma quelle senza manutenzione (cioè completamente sigillate) vanno bene.

Aggiungo: Sul sito Dayco sono date per 996/S4R, sapete se vanno bene?

Ragazzi qualcuno ha i codici per le 749/999?

Da una breve ricerca su internet ho i seguenti codici:

- Oes 7374210
- SGR 2789210
- Dayco 94931
- Codice a barre 8021787537109

Le misure, invece, sono 89 x 21.0

Confermate?

thorattila ha scritto:sono pienamente d'accordo con quanto detto da Teox, questa linea temporale nn fa una piega. Ducati "copia" da se stessa, i jap nella maggior parte dei casi dagli altri.

Bè anche Ducati si è ispirato al monobraccio ed agli scarichi della Honda RC 30 per fare quel capolavoro che è la 916, eh!

multigatto ha scritto:No.

Ultimissima domanda: come viene collegato alla moto, quindi?
Grazie mille!

Se dovessi consigliarti ti direi anche io di andare da Pierobon: un amico ha fatto aggiustare il telaio della sua 749 dopo un brutto incidente ed ora è davvero come nuovo. Tra l'altro se l'è anche fatto colorare in rosso e nero, per cui ha dovuto solo rimontarlo una volta arrivato! :wink: Comunque l...

Per cui dovrebbe rendersi necessario l'utilizzo dell'apposito tool che, immagino, un meccanico auto difficilmente avrà, giusto? Peccato: almeno potevo provare a spippolare un pò io sulla centralina, almeno per quanto riguarda il CO.... :wink: Non è detto. La famiglia di centraline IAW (con altri pr...