desmodromico.com

Oppure pubblica il suo msg proprio su Facebook

Speedman999 vai in fiera a Verona, richiami l'attenzione di qualche giornalista e/o TV e lo sputtani con foglio alla mano riportante il messaggio a tua moglie.
Se poi lo fa tua moglie ancora meglio

Ma non è che ora Preziosi finirà in Aprilia tra qualche tempo!?!? Ahahahh

Speriamo faccia bene. Ha carisma e competenze indiscutibili e pare che in Ducati questa volta siano intenzionati a lasciar fare.



P.S.
Quanto vorrei sapere che fine ha fatto Filippo Preziosi. Una bella intervista su motosprint sarebbe perfetta in questo periodo. Ha pagato lui per tutti alla fine.

"Questi" prima o poi, sia in MotoGP che in SBK, torneranno al traliccio, mi ci gioco le O O ahahahah
Co sta storia del motore portante hanno fatto e stanno facendo schifo in tutte le categorie.
Tornassero al telaio in traliccio visto che ne conoscono tutte le potenzialità come nessun altro.

20kg in meno mi sembrano veramente tanti da togliere da una moto che è già la più leggera della categoria

Permettimi una precisazione: il terminale di scarico rappresenta un pezzo soggetto ad usura ed il Ministero dei Trasporti, con apposita circolare, ha specificato che la sua sostituzione con materiale originale o di altri produttori aftermarket, purchè sia omologato, non richiede la trascrizione sull...

L'importante è che sia omologato in un paese della comunità europea e, di conseguenza, va bene anche in Italia, tranquillo. Numerosi fabbricanti di accessori omologano i loro prodotti in Lussemburgo, perchè pare abbia delle normative non troppo restrittive rispetto a quelle degli altri paesi europe,...

COntrolla anche i vari sensori, quello della temperatura acqua soprattutto. Magari non fanno contatto per bene e quindi la centralina comunica valori sballati agli iniettori.

Quando feci mappare la PCIII sulla mia 996S, il tecnico mi disse che (all'epoca) le PCIII per Ducati erano tutte uguali, cambiava solo la lunghezza dei cavi.
Quindi se hai la possibilità di poterla "provare" sulla tua 998S ti levi il dubbio.

Purtroppo parlo per esperienza diretta...
Cmq se non s'avvita regolarmente significa che qualche giro di filettatura se l'è portata appresso il vecchio bullone.
Vai di elicoil e stai tranquillo

Infatti era come immaginavo. :eek: Ascolta, metti la moto sul cavalletto posteriore, se ce l'hai, oppure trova una soluzione simile. Smonta il cavalletto e la piastra su cui è attaccato. Controlla la piastra, che non abbia cricche o lesioni sulla parte interna. Senza piastra sul carter, prova a mano...

Controlla per bene soprattutto la flangia su cui è attaccata il cavalletto. E' già successo che si allenti uno, o tutti e due i bulloni della flangia, e di conseguenza l'inclinazione a cavalletto aperto aumenta, ma non è il cavalletto a essere difettoso in questo caso. Peraltro a lungo termine, risc...

Io sulla 996S avevo montato quelli BMC, ottimi sia come praticità che come resa su tutto l'arco di erogaziona, ovviamente dopo aver fatto una bella rimappata alla PCIII. Quindi niente filtri lungo i condotti e rete di protezione con maglie più larghe sul cupolino... non vi dico il "sound" a gas spal...

La prima cosa che dovresti far sostituire sono le cinghie. Dal 2005 ad oggi sicuramente non sono più in buono stato anche con pochi km. Poi cambio olio e filtro; cambio liquido freni e frizione, controllo pasticche freni e liquido refrigerante. Il controllo valvole non è ancora necessario. Tu puoi t...