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Auguri a tutti di buon anno.

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Comunque il livello dell' olio comunque non deve stare mai sopra il massimo.

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Sprint filter sua sulla mia (ex) ducati che sul GS. Ottimo

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Io uso questa, autocostruita, con cono asimmetrico per ruota posteriore BMW tipo GS https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211110/6eb5c7bd7cddce01f24aa8c9f035578b.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211110/fe07a0354558cdad01bc3abf3686e25d.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211110/990d5e197b635e5d...

Sul kappone avrai poco da smanettarci a parte sostituire un bel po' di paraoli, vista l'età ed il fermo moto.
Comunque auguri.
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Negli anni li ho presi spesso on-line, tramite ebay.

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Fai prima a capire dove si trova il positivo sotto quadro con una lampadina.

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Sul blocchetto di accensione....proprio "sottochiave".

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Sono attrezzature professionali di fascua medio-alta.
Per uso obbistico le compri e ti dureranno 200 anni.

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Se la differenza di prezzo non ti cambia la vita, prendi una 1098 o una 1198, visto che hai anche l'intenzione di tenerla.

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Umidità, temperatura? Dove tieni la moto durante la notte,

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Esatto, quando l’olio supera i 100gradi si presenta il Problema, solo in quinta marcia, superati i 7000giri inizia a slittare.... Le informazioni vanno date tutte all'inizio del post, altrimenti è più difficile fare diagnosi. Se lo dicevi prima avrei escluso il consumo della frizione. Comunque, vis...

Smonta, misura lo spessore ed osserva lo stato dei dischi e poi vedi se sono da cambiare.
Con la mia (ex) SS1000DS mi pare di averli sostituiti a meno di 10.000 km, anche se avrei potuto farci altri 1.000/2.000 Km.


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Se fosse stato un problema di olio, lo slittamento si sarebbe manifestato subito.

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Dopo 10.000 km ha iniziato a slittare? Potrebbe essere quasi finita.

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