desmodromico.com

non riuscirete mai... hah hah devi comprare la moto nuova anzi...due. una per i pezzi di ricambio... ducati soldi buttati
ora rischio il linciaggio...

monstro spero di non avere mai da discutere con te...tanti a volte non ci pensiamo e riapriamo post già discussi. 100 volte mille volte...chissene la moto è quella una volta finiti glia rgomenti si ricomincia... dai nun t'encazzà! P.S. la tua moto è uno splendore... io sono uno di quelli dhe fa doma...

le mie andavano bene... sono mesi che le monto. solo una rondella di spessore su due molle tutto qua.

ah ma valerio sei te? quel bruttone con quel gioiello di motoretta? non avevo capito che ti eri iscritto. bravo eh? hai fatto bene ora fai parte della famiglia. e dovrai anche portare il pane in tavola... hah hah

si ha il modello 848 1098 che non va a filettatura ma a pressione mi pare.

mirko ha scritto:uffa solo io non la posso montare la valvola

perchè non lo meriti! tu e il tuo sporco 696! beh sporco no è sempre bello lucido.

maatteo matteo... appena vedi un buco devi soddisfare i tuoi istinti.. altro che olio e condensa :biggrin: veramente appena aperto ho pensato proprio a quello ma poi non capivo come kakkio faceva a essere lì! :affraid: che schifo comunaue mi avete tranquillizzato ragazzi e devo dire che una volta p...

dico la mia: ho comprato la valvola domenica in fiera e ieri ho usato la moto. certo non ha aumentato cavalli o altro ma la sento più sciolta e oltre a salire meglio scende anche meglio. sembra meno legata. non ha più quel freno motore deciso che appena allenti l'acceleratore sbatti al testa sul cup...

caspita è proprio bella! ne è valsa davvero la pena ripararla. ora è un pezzo di cuore.

infatti normalmente quando la uso finchè il motore non è caldo cè una leggera patina che si vedde dall'oblò. saranno vapori allora. meno male penso subito al peggio io. comunque ho montato la valvola ma come al solito ci sono gli intoppi. ora il tubo risulta leggermente corto e devo cambiare le fasc...

marco mi hai anticipato... mi ha fatto piacere conoscerti.

anche io dovrei cambiare dischi e campana e parlando con esperti si è dedotto che: 1 la campana in acciaio ducati non la fornisce più dato che i modelli moderni l'hanno in ergal con i dischi in alluminio. 2 avrò difficoltà di conseguenza a trovare i dischi in acciaio 3 la durata è praticamente ident...

nel toccare quella roba nno sembra essere grasso di omntaggio lo immaginavo anche io ma non è unto. allora come dice desmopuffo è solo olio frizionato divuto all'accensione senza far scaldare la moto. ora che ci penso un paio di giorni fa morivo dalla voglia di sentire il sound della mia piccola dat...

oggi mi accingevo a montare la valvola di sfiato olio by sefo. nello smonate l'originale mi sono accorto che era piena di sporcizia... eppure il motore è stato aperto 1500 km fa! [url=[a href="http://imageshack.us" class="postlink"] http://img299.imageshack.us/img299/8898/p1070176ah4.jpg [/a]] [url=...

quello scarico mi fa proprio sesso... che bella!