desmodromico.com

E non c'e'bisogno di fare l'analisi chimica.

I pezzi "in dubbio" li metto sotto al durometro,le classi di resistenza delle leghe di Alu ce le ho,tempo 15 secondi per ognuna delle 3 prove ed hai il responso.

Finalmente qualcuno che usa la testa.

Quoto Dagostw al 100%.

E pensa che,per molte applicazioni,sarebbe sufficente usare leghe di alluminio meno nobili dell'ergal,e si spenderebbe ancora meno.

Ma sai come e'.

"Ergal" fa piu'fico.

Eh madonna come siete drastici. Prima mettiti in contatto con loro in via CIVILE,lascia perdere l'ufficioso e l'ufficiale. Cerca da subito una via collaborativa,e vedrai che qualcosa di positivo ne esce. Sia che si tratti di una errata lavorazione,che di un vizio del materiale. Capita a tutti di sba...

Piuttosto strano. Certo,il Titanio (probabilmente grado 5,il piu'usato) non ha certo le doti di tenacita'di un acciaio da bonifica...ma c'e'di molto peggio! In alcune applicazioni,ad esempio,un Ergal e'molto piu'fragile/rigido. Se la fascetta che si e'rotta,lavora in modo uguale a quella che vedo so...

Rifatto il test stamattina,con esito REGOLARE! Con motore al minimo la ventola e'intervenuta regolarmente,attaccando intorno ai 98 gradi di strumento e staccando intorno ai 92 per 3 volte consecutive. Ho deciso quindi di interrompere,senza intervenire su nulla. Probabilmente la volta scorsa,esisteva...

Dopo vari tentativi di messa in moto si e'rotta la pompa della benzina,o si e'messa a funzionare dopo vari tentativi?

Scusa,non e'chiaro.

"... e l'amperaggio ti dice solo dove può arrivare al massimo ma non la corrente che eroga sempre..." Esatto. La cosa importante e'che il generatore/accumulatore generi 12 V in corrente continua. La corrente(I) che circola nel circuito varia a seconda di quanta ne assorbe l'accessorio/i collegato/i...

"... Innanzi tutto io non farei mai ripartire una moto con la batteria della macchina, si rischia di fare seri danni all'elettronica visto l'elevato amperaggio della batteria auto..." Desmo16. Io non so che mestiere fai. Spero solo per la comunita' che tu non faccia l'elettrauto. :affraid: :affraid...

Scusa Giuseppe,ma la 2da soluzione attaccata pero'al canotto con 2 collari come la 1ma non e'percorribile? Modificando l'attacco del telaietto? Se saldato con criterio,non dovrebbe creare problemi,in quella zona la cartella di acciaio e'solitamente di buon spessore,pero'porca vacca,rischiare di defo...

Certo che se ha lo spunto per far girare motorino di avviamento e motore,deve avercelo a maggior ragione per far girare la pompa benza e/o resettare allarmi in centrale. E se la moto e'partita,la pompa benza funzia. E'strano che tu non la senta intervenire quando giri la chiave nel quadro. Un altra ...

E'la stessa cosa che ho pensato anche io. Sul 748 "SEMBRA" appoggiare a sx sul collettore uscita pompa acqua,e a dx in zona batteria. Pero'e'un SEMBRA. Non ho mai verificato se il fono assorbente appoggiava o non appoggiava. La mano e la raspa hanno agito troppo velocemente!!! :-))) Ora sto facendo ...

Mandare una mail a CNC racing che lo costruisce,lo vende,gestisce i ricambi e la casistica guasti?

Cosi',uno a caso.

O la batteria si e'seduta a tal punto da non far caricare nemmeno la pompa benza...e da far rilevare alla centralina un errore sugli iniettori per bassa pressione in entrata... O c'e'effettivamente qualcosa che si e'strinato. Non so a cosa possa servire,ma prima di cominciare a smontare,verificare,c...

Se la pompa della benza non mette in pressione il circuito,non c'e'dubbio che la moto parta.

Domanda.

Ma dopo il NON intervento della pompa,il motorino di avviamento girava bene,o la batteria sentivi fosse fiacca?

Solo per capire quanto possa centrare una ricarica batteria non andata a buon fine.

Beh Fabietto. Per il peso,per poco che tu abbia tolto,invariato non e'! Sul 749 non so,sul 748 nessun seeger da levare,solo mastice da raspare via! Ti assicuro che anche solo al sollevamento manuale,sembrano altre 2 carene!! Anche perche'poi,quel materiale fonoassorbente che ho tolto,dubito che dopo...