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Ciao a tutti!

Visto sono in ballo volevo rimuovere, se possibile, i prigionieri dei cilindri..

è sufficiente scaldare bene il carter e poi svitare col metodo del dado e controdado oppure ci sono altre accortezze da rispettare?

Grazie mille!

Oppure metti gli specchi con attacco nel contrappeso manubrio!

Provato sia su moto che su macchina, a mio modo di vedere non fanno una cippa! Magari sul Diesel hanno qualche ruolo in più ma sui benza... (forse) se uno avesse l'accortezza di usarli fin da subito con moto nuova magari ridurrebbe nel tempo la formazione ed il deposito di residui ma se si fa il pri...

Per quanto riguarda i semicuscinetti andrò sicuramente di parti originali però facendo 1 + 1 credo che sia lo stesso identico prodotto visto che MV e Ducati sono state per diverso tempo sotto Cagiva e quindi hanno condiviso, almeno per un po, parti comuni! Vai sugli originali, se anche i semicuscin...

Torno a ripeterti che nel 99% dei casi l'albero non è da cambiare a meno di fusioni delle bronzine che portino ad un contatto continuato ed a temperature che rovinano il trattamento termico del perno di manovella deformandolo. Su questi ricambi io non mi avventurerei in aftermarket, più che altro p...

loris ho precisato soltanto perche se rilevi 0.02m con il calibro è un conto, se invece rilevi 0.02 con il micrometro....beh, mi sa che hai un albero motore come ferma carte :-) Certo ma ho scritto 0,02 mm... 2 centesimi ci possono stare credo anche perchè la tolleranza del manuale è compreso tra 0...

Il motore è la serie del 1999, l'ultima prodotta con i carburatori... Per ora ho verificato il diametro del perno manovella con un calibro digitale e il diametro appare di 42 mm con differenze massime di 0,02 mm, il perno non presenta solchi. Il kit plasticage dove si può reperire? Loris direi che ...

Il motore è la serie del 1999, l'ultima prodotta con i carburatori...

Per ora ho verificato il diametro del perno manovella con un calibro digitale e il diametro appare di 42 mm con differenze massime di 0,02 mm, il perno non presenta solchi.

Il kit plasticage dove si può reperire?

Loris

Ciao a tutti! Posto un paio di foto per ragionarci su un attimo, la superficie del perno albero motore mi sembra perfetta mentre non so giudicare lo stato dei semicuscinetti... :redface: I semicuscinetti costano, almeno da me, 100 euro circa...la cifra non cambia la vita ma non vorrei nemmeno buttar...

Grazie mille Duca!

Farò con attenzione tutte le verifiche del caso!

Per l'ingranaggio faccio un salto dal meccanico ma probabilmente ci sentiremo

Grazie della risposta! Io non posso confermatelo perchè la moto l'ho presa consapevole del cambio rotto quindi come sia successo non lo so! Il precedente proprietario aveva cominciato a smontare per risolvere ma poi ha rinunciato, di più nin zo!!! Comunque la rottura è recente anche perché, da quant...

Ciao a tutti, ecco l'ennesima domanda da niubbo :biggrin: Come ho già scritto sto provando a rimettere in sesto un monster 900, la moto l'ho presa già con cambio rotto (era quello che cercavo visto che l'obiettivo era dilettarmi a fare il meccanico!) quindi non sono come sia stata tenuta nel tempo. ...

Grazie mille delle risposte!! Allora, per l'albero e le sedi cuscinetti lascio stare tutto...era solo una masturbazione mentale ma non vale la pena! Per la pulizia della testa e dei condotti ho seguito una vecchia discussione di cloud717 e credo di aver raggiunto un buon risultato! Per le tolleranze...

Volevo fare una verifica ed eventualmente dare una smerigliata manuale oltre a controllare l'accoppiamento testa cilindro! Cavolata?

Ok ecco risolti i miei dubbi!

Con blu volevo verificare le valvole, mi sono dimenticato di scriverlo!!!

Grazie ancora|