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Sì, grazie me ne stavo già accertando da solo.

Permesso del forum:

Chiaramente qui si entra nel campo del tuo lavoro e nei sai certamente più di me. Era solo per dimostrare che un bicomponente tiene da 2 anni al contatto diretto con il gasolio. Quella riparazione era stata fatta per tornare a casa e avevo dubbi sulla tenuta, ma una volta visto il costo del serbatoi...

Ho bucato il serbatoio del gasolio in plastica di un Iveco Eurocargo stringendo troppo una curva. E' stato riparato con un bicomponente che si chiama "acciaio liquido" sono passati 2 anni e ancora tiene, considera che quel mezzo fa mediamente 500km al giorno. http://i1232.photobucket.com/albums/ff37...

Pezza e mastice a freddo sono validi solo sulle biciclette, su veicoli a motore scaldando la pezza non da molta affidabilità. Negli anni '70 quando praticamente tutti i veicoli avevano la camera d'aria si usava vulcanizzare a caldo e l'affidabilità di tale riparazione era del 100% Se vuoi fare un in...

Per me è sempre molto difficile metterla perfettamente in piano,qualcuna ha una dritta per farlo velocemente? Grazie Io metto il cavalletto alza moto sia al posteriore che all'anteriore, che più o meno staccano da terra le ruote allo stesso livello (almeno i miei) Se l'alzo solo al posteriore mi in...

Ma scusa un attimo... campanilismi a parte, pensi che una DP antisaltellamento sia diversa da una Bursi? A quella cifra ci prendi una STM evoluzione :eek: Comunque, l'elenco è un copia/incolla di qualche catalogo: la frione monta anche sulla tua. Ciao Marco Grazie per la risposta, è quello che vole...

Volevo montare una frizione antisaltellamento dp sul mio blocco motore 900 del '95. Premesso che ho letto il topic e non voglio mettere in discussione quello che è stato detto ma qualcuno mi sa spiegare perchè su questo vecchio annuncio su ebay http://cgi.ebay.it/KIT-Frizione-Antisaltellamento-Ducat...

Adesso mi torna il conto. Cambio, bielle, alberi motore quantificarli in 10 kg in più mi suonava davvero strano. I cilindri addirittura teoricamente sono più pesanti quelli del 600.
Forse tra frizione a secco o bagno d'olio c'è una sostanziale differenza, almeno a valutarne l'ingombro.

desmo_69 ha scritto:a occhio e croce 75 kg

10kg in più del 600!! Onestamente pensavo meno.

Buongiorno a tutti Vorrei sapere quanto pesa un blocco motore 900 carburatori.
Grazie.

Ok ci siamo, abbiamo appurato il peso del motore 600. Se mi concedete volevo aprire una piccola parentesi, in relazione al fatto che la mia monster 600 a breve avrà sotto un 900. Tutte le piccole modifiche che ho fatto per guadagnare pochi etti saranno di certo sovrastati dal maggior peso del 900, m...

Grazie molto gentile.

Teobecks ha scritto:L'oblò è infilato a pressione: batti con attenzione e viene via

Io non devo toglierlo, devo inserirne uno nuovo. Quindi basta spingerlo senza sigillante?

Salve ragazzi, devo mettere sul carter motore il nuovo vetrino ispezione olio perchè ho fatto sabbiare e riverniciare il tutto. La mia domanda è: Basta inserire/spingere a pressione il nuovo vetrino e la sua garnizione fa da tenuta o devo mettere un velo di treebond.
Grazie