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Il relè di avviamento chiude il circuito sul motorino?

Manto ha scritto: ↑

19/09/2021, 16:31

che c…o. Se lo rompo si riesce a trovare?

Stesso ricambio credo sia difficile, ma è sufficiente un portarelè per microrelè per sostituirlo tipo questo.

Bene ragazzi, che le leggi della meccanica non siano un opinione è fatto risaputo, il fatto che io abbia la testa dura come un mulo anche 😂 Ho fatto alcune prove e.... niente non cambia una beata mazza. 😂 È stato sicuramente un mix tra il cosiddetto "effetto placebo" dovuto ad una minore rumorosità ...

Dovrebbe fungere da secondary lock il coperchietto, una volta rimosso con un estrattore bisogna premere le linguette nel connettore per estrarli.

È una cosa che so anche io per questo mi suonava alquanto strana. Non se stata fatta nessuna modifica alla rapportatura, riporto solo quello che leggevo sulla strumentazione a partirà di condizioni, compreso strada percorsa e condizioni meteo. Appena ho tempo farò qualche prova in merito per capire ...

Bhe, la questione "che con gli scarichi ci sentono arrivare" scusa ma la trovo una "scusa" molto banale😁. Esiste il clacson, se noti un atteggiamento distratto, colpettino e via... Lo credevo anche io ma fidati che in realtà è così, che poi non dispiaccia nemmeno a noi il sound quella è un altra st...

Stessa moto stessa ecu stesso problema. Con gli scarichi originali è meno marcato questo fenomeno ma la cosa più fastidiosa è il minimo che perde colpi. Premetto che non ho un tester co quindi purtroppo mi sono limitato a fare un corretto allineamento dopo pulizia e reset del tps l'anno scorso.

Salve ragazzi, mi sono cimentato in questi giorni nel provare gli scarichi originali che non avevo mai montato da quando ho il Monster. Riassumo un po le mie impressioni e vorrei anche un vostro parere in merito in quanto sono indeciso se lasciarli o tornare agli amati termignoni tondi in titanio pu...

È uno spettacolo vedere l'evolversi di questo tipo di progetti! Complimenti!

Rieccomi qui, confrontando codice e misure il pignone è corretto. A questo punto posso confermare che Rea il piastrino decisamente usurato. Acquistato il nuovo e le differenze sono evidenti. Adesso devo solo verificare come lavora.

Faccio una verifica con quelle misure e vi aggiorno.

Hai verificato se l'attuatore torna in posizione di riposo? Potrebbe accadere che rimane leggermente "in pressione" e non permette alla frizione di attaccare completamente.

Bene, il cerchio si restringe c'è solo da lavorarci su, magari al banco prova sarebbe la cosa ideale

monsterinside ha scritto: ↑

28/04/2021, 19:07

Lo spessore del pignone é 17?
comumque si può essere anche se, avendo gioco in entrambi i sensi non dovrebbe essere usurato da entrambe le parti?

Misurato ieri, spessore alla base dei denti di 16mm.
Per ora ho ordinato il ferma pignone che è cmq da sostituire.

Cmq ragazzi credo di essere arrivato al problema. Analizzando il piastrino ferma pignone sembra essere decisamente usurato, confrontando con qualche foto online sul mio sono presenti delle scanalature sui denti che non ci sono in uno sano. Da lì gioco del pignone e disallineamento che lo fa lavorare...