desmodromico.com

ciao a tutti,
anche se non leggo il forum molto spesso (al momento sto mettendo a posto dei bei catorci, un california 1100i e un 1100 sport, entrambi guzzi) sono sempre contento che questo forum esista e sia una grossa miniera di informazioni!
buon 2023 a tutti!
L

ho seguito il consiglio, e tirando un poco con una chiave a nastro, il filtro olio non perde piu';
lo avevo tirato a mano, pensando che fosse sufficiente, ma mi sbagliavo,
grazie!
L

salve a tutti, come da titolo, la moto perde olio dal filtro olio, lo ha fatto adesso a motore freddo, girava al minimo con la marcia inserita e il freno posteriore leggermente azionato (stavo testando la frizione); ho rimontato la moto un centinaio di km fa, e non ho notato una tale perdita di olio...

ho cambiato il cuscinetto del piattello, che sgranava quando lo giravo con le dita, e pulito i dischi frizione, e adesso al minimo la frizione stacca bene, non alla fine; quindi immagino che il cuscinetto fosse il problema della frizione che staccava alla fine; tuttavia girando al minimo per un minu...

salve a tutti, ho visto che la mwr fa dei filtri ma notare direttamente sui corpi farfallati, e che incorporano anche gli iniettori, quindi rende l'airbox inutile da questo punto di vista,anche se vedo 3 problemi: 1) raccolta olio emulsionato dal motore: posso risolvere con una bottiglia per raccogl...

alla fine il meccanico ducati che mi ha rifatto il motore, mi ha detto che non serve avere una sede sul disco per la testa delle viti, ma basta che siano tirate a 25NM (con un po' di frenafiletti o grasso), e soprattutto il disco deve essere ben centrate sul mozzo del cerchio; quindi ho usato delle ...

Grazie!
non avevo mai notato il registro sulla leva frizione, adesso ho ridotto il gioco, posso arrivare fino ad annullarlo del tutto!
mi hai risparmiato un sacco di soldi, stavo per prendere una pompa nuova
grazie!
L

Salve a tutti, sul mio 998, ho notato che la frizione stacca molto alla fine della corsa della leva, e devo regolare la leva sulla posizione 1 per riuscire a mettere la folle quando sono fermo, senza dove spegnere il motore; ho messo i dischi nuovi 4 mila km fa e ho fatto lo spurgo e cambiato l'olio...

dopo oltre un anno di attesa, a seguito di un piccolo incidente, di altre priorita' motoristiche, e del tagliandone dei 30 mila km, finalmente il 998 e' tornato oggi su strada, e il motore giare meglio di prima, forse anche grazie alla nuova pompa benzina, guidare la tamburini e' una goduria spettac...

ciao, stavo per ordinare i brembo per il 998. peró mi sono fermato quando ho notato che la flangia dei dischi originali ha l’invito da 14mm per la testa delle viti a brugola, mentre i brembo 78B40870 dati come ricambio non hanno questo invito; devo per forza prenderli attraverso il concessionario? o...

grazie!
zincate, 10.9
chiave esagonale
testa a fungo da 14mm poer inserirsi nel disco
lubrificante invece del frenafiletti
chiudo a 25 NM come da manuale

L

Salve a tutti, mi rifaccio vivo sul forum perche' sto riassemblando il 998: ho tolto il motore e l'ho portato da un meccanico che ha trovato alcuni problemi, fortunatamente non gravi, e sistemati; ora sto riassemblando la moto e facendo una manutenzione necessaria considerati i 20 anni e i 30 mila k...

pensavo a qualcosa di piu' drastico, tipo una fascia metallica da avvitare;
temo che colla o bicomponente non siano abbastanza elastici per le vibrazioni sulla moto, e di trovarmi lo specchietto per terra alla prima buca;

Salve,
come mi e' stato insegnato: nuovo quesito, nuovo thread.
Allego foto esplicativa: domanda: come posso riparare il pezzo? provare a reincollarlo ancora? si vede in basso anche il pezzetto di resina, che non ha funzionato benissimo....

grazie
Luca

agevolo foto,
secondo me lo hanno anche ripitturato, si vede in alto un accumulo di colore.
avete idea di come si potrebbe riparare, a parte la fascia a stringere?