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Io imposterei lalesametro a 105. 95 prendendo la misura con il micrometro

Si con alesametro cilindri, ovalizzazione ecc

Sul blocco ho sostituito i pistoni, tutti i vari cusconetti di banco i cuscinetti degli alberi del cambio, cuscinetti rinvio distribuzione e tutti i paraoli e o-ring vari. Ho rifatto lo spessoramento dell'albero motore e degli alberi del cambio.

Per quanto riguarda i seeger bisogna avere un pò di manualità io li inserico a mano cercando di fare leva con la acanalatura.

Si ho aperto e revisiontao tutto aggoornando i cuscinetti di banco, poi io adesso ho 1000 km circa facendo già il tagliamdo non ho riscontrato problemi. L'unico gap che con i postoni monofascia aumento l'effetto blow by. Qualsiasi problema sono qui.

Altacompressione, rivedendo sia rc che squish

Alla fone ho montanto i wossner monofascia

Motorino di sx quello che ho trovato io sulla moto quello di destra è l'originale da montare.

Un'altra cosa per chi fosse interessato ed ha avuto problemi di accensione con il 1098; problemi tipo motorino di vaviamento che non ha coppia sopratutto a caldi. Negli anni 2007 2008, non so per quale motivo, ma montavano motorino di avviamento sbagliato allegherò foto. Oltre al motorino di avviame...

In questi giorni ho finito di rimontare il tutto del mio 1098 revisione completa del motore. Piena soddisfazione perché sono riuscito a completare tutto da solo. Motore per adesso perfettamente funzionante.

Grazie ragazzi risolto con i nuovi pistoni per entrambi i cilindri. Il pistone era sceso di troppo in tolleranza. Avevo 103.85 di pistone invece doveva variare tra 103.93-103.92. Comunque tutto risolto con i nuovi pistoni.

Una piccola domanda per quanto riguarda le sacche laterali del 996, si riescono ad eseguire manualmente o c'è bisogno di professionista?

Scusate la domanda, ho un problema di rilievo la retrifica mi ha sbagliato la misura dei cilindri e mo ha tolto 0.92mm invece che 0,25 mm. Posso secondo voi recuperare solamente con una guarnizione base cilindro da 1mm. Ho visto che vendono fogli di alluminio da 1 mm. Oppure unire la guarnizione bas...

Ok grazie mille

Buonasera a tutti, ho trovato in rete dei pistoni alta compressione monofascia della wossner e li volevo prendere per la mia 1098. C'è qualcuno che ne sa di più su quest'argomento e se ne vale la lena un monofascia rispetto all'originale bifascia?