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Non avevo mai pensato al cric sotto la testa orizzontale, ottima idea, io la tenevo su con la scala.

La prova più semplice mi pare sia quella di controllare che la moto non consuma acqua, che il livello sia sempre uguale.
Dopo nel caso il livello scenda, iniziare con le prove strumentali.

Cmq alla fine restringendo il campo degli interventi sono andato a finire sulle prime indicazioni che mi avete dato e cioè: mono posteriore e cuscinetti di sterzo.

Non male specialmente a distanza e senza poter provare la moto.

Se passate dalle mie parti vi offro un caffè....

In ogni caso vi stimo.

Beh, le cose sono già migliorate parecchio! Si effettivamente io sarei già soddisfatto così. Però tra un uscita e l'altra cercherò e verificherò anche altre possibili "anomalie", soprattutto per il fatto che magari tra qualche migliaio di km potrei ritrovarmi al punto di partenza. P.S. Non sono riu...

Nuova puntata della telenovela: Ho rimesso il mono rigenerato, faccio un giro di prova e noto che effettivamente ho più feeling con il posteriore tanto che in un giretto di qualche km ho chiuso quasi completamente il copertone posteriore e senza stare a tirare più di tanto, prova che il mono andava ...

Te le sei cambiate da solo le gomme?

Il centro dove l'ho portato è Andreani Gold. Stamattina mi ha ridato il mono rimesso a nuovo ( accidenti sembra nuovo, ha sostituito ogni minimo particolare). Devo dire che mi aspettavo cifre astronomiche ed invece mi ha fatto pagare persino qualcosina in meno di quando preventivato. Mi ha spiegato ...

Ovviamente il prezzo dell'operazione aumenta ? (Tra le altre cose non mi ha detto nemmeno quando mi viene a costare, o meglio la prima volta che sono andato a lasciare il mono abbiamo stabilito un prezzo per la revisione, ma quando gli ho chiesto adesso che prezzo mi fa ha un po tergiversato facendo...

Per logica e razionalità a questo punto conviene certamente cambiare il mono con uno nuovo. Non ci sarebbe alcun dubbio, se non un piccolo insignificante particolare: manca il "liquido", le "palanche", i "sghei". A proposito del meccanico: è un centro convenzionato Andreani (per cui dovrebbe essere ...

Il punto 2 nella foto purtroppo non è visibile e non intendo dire le ghiere di precarico. La foto non posso farla perchè il mono è ancora dal revisionatore. Da quando ho capito, dalle poche informazioni che mi ha dato, interviene in questo modo perchè il mono non è revisionabile. Mah, dite che è meg...

Si ma hai telefonato (meglio se e-mail) prima per farti dire se il disco è a posto e quando spessore c'è ancora?

Normalmente questi venditori ti dicono già prima se i pezzi in vendita hanno qualche difetto a patto che tu glielo chieda

Un paio di settimane fa ho portato il mio mono a revisionare. Stamattina faccio l'ennesimo viaggio all'officina e il capo officina mi dice che per revisionare il mono bisogna intervenire nel seguente mono: 1 Praticare un foro (nella foto al numero 1) per svuotare. 2 Scaldare la zona di battuta della...

Controlla questo: [a href="http://cgi.ebay.it/DISCO-POSTERIORE-RICAMBI-DUCATI-MONSTER-750-/170617774796?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b99ca2cc"]http://cgi.ebay.it/DISCO-POSTERIORE-RICAMBI-DUCATI-MONSTER-750-/170617774796?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b99ca2cc[/a] però occhio che il...

Il disco storto, lo vedi facilmente se fai girare la ruota sul cavalletto.

controlla bene le saldature del telaio in zona cannotto di sterzo, se ne hai la possibilità sarebbe ottimale usare dei liquidi penetranti e lampada di wood. avevo un 400ss preso usato che faceva più o meno quello che fa la tua, e c'erano le saldature della triangolazione inferiore al cannotto di st...