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Da come dici secondo me ci potrebbero essere due problemi: _ al rimontaggio del registro di chiusura i semianelli non sono andati i sede così che la camma resta puntata sul registro, prova a caricare il bilanciere di chiusura e poi mollalo come un grilletto e vedi se i semianelli vanno in sede, oppu...

Il saltarello tiene le marce 1-2-3-4-5-6
Mentre la sfera premuta contro il tamburo va ad impegnare una scanalatura apposita ed esclusiva del folle solo quanto il saltarello è sullo smusso

Come vedi quando il cambio è in folle il saltarello sta su un lembo smussato del tamburo selettore. Proprio in questa posizione la molla spinge in una gola ricavata sul tamburo una sfera per tenere il folle

Una coppia spessori albero motore vengono più o meno €40
Se intervieni sugli spessori del tamburo selettore poi il gioco assiale, anche se aumentato, a carter chiusi è in tolleranza sei a posto.

Puoi acquistare un rasamento originale Ducati e farlo abbassare a lapidello presso un'officina di rettifiche. Considera comunque una cosa che spessorando il tamburo selettore vai a traslare tutte le forchette, bisogna sempre avere una visione generale e di compromesso. Le altre due come lo "digerisc...

No, io pensavo di intervenire su un motore "vergine" con 15000 km che aveva solo una perdita di olio, invece mi sono trovato travato tra le mani un motore che è stato di sicuro aperto prima ed ora sto vedendo quello che c'è da fare per riportalo in ordine. Ho trovato l'albero motore con un errato (t...

Visto che ho sto motore aperto dell'1198 mi sono messo a controllare lo spessoramento degli alberi del cambio, allego anche un collage di informazioni provenienti dal manuale officina 1198. giochi montaggio.jpg Controllando ho visto che i rasamenti messi sugli alberi corrispondono a quelli della pri...

No no (Ducati 1198R) non apro i motori per per controllare il precarico cuscinetti dell'albero motore, ma visto che sono lì ho voluto controllare con che criterio è stato chiuso........

Mi riallaccio al discorso dello spessoramento albero motore, sto revisionando un motore 1198 sp originale che a causa di una perdita olio si è dovuto aprirlo, motore con zero problemi che avrei voluto richiudere senza tanti interventi. Ho voluto controllare lo spessoramento albero motore, quindi mon...

Un'altra cosa, il livello olio lo hai controllato poco dopo aver acceso la moto? Se così fosse ora che è decantato avresti troppo olio nel motore. L'olio che usa Ducati è lo Shell Advance ultra 15W50 Jaso ma2 - api sn Se il tuo meccanico ha fatto il tagliando con questo olio devi rabboccarlo con que...

Quote attrezzo.
Realizzalo dal pieno, poi quando lo tagli in mezzeria ricordati di recuperare lo spessore della lama che ha tagliato, altrimenti l'attrezzo striscerà sullo stelo.
Ciao Alessio

Io ti ho raccontato quello che è capitato a me su un motore desmoquattro (S4R) e memore di ciò ho abbandonato il materiale di concorrenza sia sui 2v che 4v. La mano sul fuoco della compatibilità delle cinghie dayco per le varie motorizzazioni non te la do dare. Se comunque sul montaggio avevi qualch...

Non so se la procedura che hai fatto per postare l'articolo è corretto, poi vedrà Duca. Le cinghie nuove vanno tese a 110 hz +/- 5% Quando si montano nuove starei sui 110-113 hz che poi appena gira il motore tendono ad assestarsi e perdono un po' del loro tensionamento (tensione che non va mai ripri...

Scusate per l'ultimo messaggio, ho scritto con il cell e ora rileggendo pare che scrive un analfabeta... Perdonatemi!!!

Altissime Provato la moto e portata i giri in zona rossa e nessun problema, con i giochi valvola tirati a puntino il motore è veramente rabbioso. Il dashboard non segnala anomalie e anche in diagnosi zero errori. Interpellato anche call center Texa (fornisco loro la strumentazione elettronica a Duca...