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Ciao a tutti, scusate la prolungata assenza, finalmente dopo più di qualche anno di difficoltà posso riprendere a giocare con il mio Monsterino pepato!! Mi accodo a questa discussione dato che anche io ho tirato giù la frizione perchè slittava e ho comprato le molle nuove ma, sorpresa, quelle ricevu...

Per i getti ho montato il kit dynojet per m750, devo montare il getto del minimo da 42,5 al posto del mio originale.
Prima prova che farò è comunque riportare le viti a 2,5 giri, se non ricordo male ora sono a 3,5...

Si è a carburatori

Grazie ragazzi, mi sembra sensata come causa, anche perché il problema di accensione a me sembra dovuto a troppa benzina che la ingolfa, infatti quando poi parte puzza tanto. però cosa potrebbe causare un ingrassamento ai bassi? Lo spillo conico troppo basso o troppo a punta forse? Oppure il getto d...

Ciao, grazie della risposta! Ancora non ho provato a variare la carburazione, volevo un parere prima di mettere mano ai carburatori. Si pianta nella ripresa dopo una frenata, per esempio in uscita curva a regimi bassi, credo intorno ai 2500 3000, quando apro il gas repentinamente, se apro gradatamen...

Nessun parere?

Ciao a tutti, rispolvero questa discussione perché dopo aver fatto circa 2000 km con il motore modificato, oggi sono riuscito a fare un giretto allegro. Però questa stagione c’è qualcosa che non va nella carburazione: quando rilascio il gas per frenare e poi lo riprendo in mano aprendo bruscamente i...

Ho pensato anche io a far alleggerire i miei, ma mi sembra una cosa più complessa...nel senso che guardandoli mi sembra che non ci sia molto da levare sul pistone, forse si guadagna qualcosa dallo spinotto.

Ragazzi, sto pensando di comprare dei pistoni alleggeriti ma non trovo nulla, sapete darmi qualche indicazione su dove trovarli?
Per 695 non si trova nulla....

Ciao ragazzi, non sono sparito! Solo che tra la stagione delle piogge e il pochissimo tempo a disposizione, la moto è rimasta ferma un mese...😢 Comunque in questi giorni ho avuto modo di usarla per andare a lavoro. La mia impressione è che la moto va molto bene, parte subito e spinge molto bene, il ...

DUCASBK ha scritto: ↑

18/04/2019, 12:59

Anche la Gunson produce dei kit per interpretare la carburazione e sono più a buon mercato:

http://www.gunson.co.uk/products/Colortune

Ciao

Marco

Interessante, quindi dal colore della “fiamma” si vede se grassa o magra, però questo al minimo, come si fa per i medi e alti?

Rieccomi! Ho sostituito la frizione e ora finalmente non slitta, finalmente posso provare bene la carburazione. Vorrei sapere secondo voi che candele è meglio montare? Quelle che ho sempre montato sul 600 oppure meglio quelle del 695? O qualcosa di alternativo? Inoltre vorrei chiedere se c’è una gui...

Appena rientrato da un giretto.
Oggi è partita bene, comunque rimane molto rumoroso a freddo.
Mi sembra grassa di carburazione ora, quando chiudo il gas e lo riprendo da qualche strappo e poi riparte...appena raffredda tiro giù le candele e vedo.

Ok allora compro due getti da 42 e li provo.
Grazie

Oggi ho fatto un altro giretto di 20km. Il motore gira molto meglio della volta scorsa, mi sembra comunque rumoroso di distruzione... va molto meglio, spinge bene e gira più regolare, meno vibrazioni. Da fermo, ho notato che dai tubi di sfiato dei carburatori cade qualche goccia di benzina se accele...

Ho fatto la verifica con lo stagno, 3 misurazioni per ogni cilindro, trovo una misura di 1,25 mm per entrambi.
Dovrebbe essere un valore corretto...