Officina1 Motore

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Cambio olio - motori coppa alta

In questo articolo viene analizzato il cambio olio e filtro nei motori "coppa alta" che rappresentano la totalità dei motori con distribuzione a due valvole, i motori tre valvole, i motori quattro valvole sino al 998 cc. Testastretta. Praticamente la…

Cambio olio - motori coppa bassa

In questo articolo viene analizzato il cambio olio e filtro nei motori "coppa bassa" che rappresentano la totalità dei motori con distribuzione a quattro valvole a partire dal 998 cc. Testastretta serie S. Il cambio olio e relativo filtro è…

Pulizia filtro a rete sino al MY 2000

La pulizia del filtro a rete del circuito dell'olio si può effettuare dopo aver scaricato completamete l'olio motore. Sui motori prodotti indicativamente sino al 2000 il filtro a rete del basamento è solidale al tappo presente nella parte bassa/destra della…

Pulizia filtro a rete dal MY 2000

Nei motori più recenti il filtro a rete non è solidale al tappo posto alla base del basamento. Il tappo in lega di alluminio, può essere svitato utilizzando una chiave a brugola da 14 mm.. Rimosso il tappo, fate attenzione…

Pulizia filtro a rete coppa bassa

I motori Coppa Bassa presentano un filtro a rete totalmente diverso rispetto agli altri motori Ducati. Invece di avere il classico tappo a vite per accedervi, hanno un coperchio avvitato nella parte bassa della coppa dell'olio che, una volta smontato,…

Cambio cinghie motori Desmodue

La guida si riferisce a tutti i motori Desmodue (350 - 400 - 600 - 620 - 750 - 800 - 900 - 944). Nella guida troverete indicato di marcare le cinghie per il loro montaggio in sicurezza. Può sembrare…

Regolazione tensione cinghie distribuzione

Una delle difficoltà maggiori nelle operazioni di cambio delle cinghie distribuzione stà nel corretto valore di tensionamento delle cinghie. L'importante è che le cinghie siano tensionate in modo corretto ed univoco, con un sistema di controllo che permetta di ripetere…

Punto Morto Superiore (PMS) in fase di scoppio

Quando si lavora su un motore, è importante individuare quello che viene chiamato Punto Morto Superiore in fase di scoppio del cilindro sul quale si lavora, ovvero il momento in cui il pistone si trova alla fine della sua corsa…

Cambio cinghie motori 1000-1100 DS/EVO

Questa immagine di un motore Desmodue 1000DS, rende l'idea di dove si dovrà andare ad operare per effettuare il cambio cinghie. La guida si riferisce ai motori Desmodue 1000DS - 1100DS - 1100 EVO. Nella guida troverete indicato di marcare…

Cambio cinghie motori Desmoquattro

Questa immagine di un motore Desmoquattro, rende l'idea di dove si dovrà andare ad operare per effettuare il cambio cinghie. La guida si riferisce a tutti i motori Desmoquattro (748-851-888-916-996). Nella guida troverete indicato di marcare le cinghie per il…

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