Dime pulegge e camme motori DVT

Per poter effettuare il cambio cinghie sui motori Testastretta EVO-DVT, Ducati prescrive l'utilizzo di due dime speciali che hanno la funzione di bloccare convenientemente le pulegge conduttrici e gli alberi a cammes. Sono attrezzi che hanno la specifica funzione di accorciare i tempi di lavoro presso le officine dei professionisti, nulla vieta di poterne fare a meno con le dovute accortezze date dall'esperienza. Sono reperibili presso la rete ufficiale Ducati con i codici 88765.1737 (tool camme) e 88713.5009 (tool pulegge conduttrici). Non avendoli a disposizione, ho trovato il tempo di misurare il misurabile direttamente sopra un motore, in modo da poter avere dei tool analoghi e che servissero allo scopo in modo egregio al pari dell'attrezzatura ufficiale. Cliccando sull'immagine potrete scaricare i disegni quotati in formato .pdf.

Dima pulegge condotteIl tool più importante è quello necessario per bloccare le camme al momento del cambio cinghie. L'attrezzo non necessita di una robustezza esagerata: serve solo per tenere le camme in posizione. Non è necessario avere un attrezzo per ciascuna camma in quanto la procedura di montaggio delle cinghie si esegue su un cilindro alla volta senza ruotare l'albero motore. 


dima pulegge conduttriciIl secondo attrezzo non è indispensabile, ma da sicuramente una sicurezza in più per centrare al grado la posizione dell'albero motore durante i lavori. E' estremamente importante essere precisi in questo frangente per far si che tutto resti in fase al grado e la centralina riesca a gestire in modo corretto le variazioni di fase.

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