Regolazione Co Desmodue/DS/EVO

La regolazione del Co è una operazione fondamentale della messa a punto della moto. Quando si cambia la centralina, quando si pareggia il corpo farfallato, al cambio di stagione o semplicemente perchè con l'utilizzo si altera come parametro, ecc. si deve necessariamente verificare ed eventualmente regolare il tenore del monossido di carbonio allo scarico.

 

Come da manuale ho cominciato con il reset del TPS. Poi sono passato al bilanciamento delle portate aria con il famoso vacuometro. Dopo aver portato in temperatura il motore si procede con il collegamento.

Collegamento alla presa del collettore del corpo farfallato del cilindro posteriore.
 

 

Collegamento alla presa del collettore del corpo farfallato del cilindro anteriore.

 

Vacuometro CARBTUNE collegato e pronto per la lettura dei valori di portata aria dei due cilindri. Agendo sulla vite di bilanciamento e sulle viti freno aria dei corpi farfallati si dovrà pareggiare la portata aria. 

 

Questi sono due strumenti essenziali: analizzatore gas di scarico (sulla sinistra) e PC con software di diagnosi e regolazione per centraline elettroniche (VDSTS, DucatiDiag, ecc.).

 

Si procede con la registrazione del minimo e del tenore di CO nei singoli cilindri. Quindi si mette la sonda dell'analizzatore:

Collegamento della sonda lambda dell'analizzatore gas di scarico al collettore del cilindro posteriore.

   

 

Collegamento della sonda lambda dell'analizzatore gas di scarico al collettore del cilindro anteriore.

Con lo strumento di diagnosi o il software (come in questo caso) si agisce quindi sui parametri di regolazione Co della centralina. Agendo quindi - di fino - sui freni aria dei corpi farfallati è possibile variarlo leggermente per portarlo ad essere il più simile possibile fra i due cilindri. E' meglio avere una regolazione Co più corretta piuttosto che un motore con le portate aria uguali.

 

E poi si passa al controllo del CO direttamente sullo scarico. Visto che preferisco il motore un po' più reattivo, ho regolato il CO a 3,5 / 4 .

   

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